03.2000 ex Moscow, 8256; 02.2000 ex TD #4, 4345; 1994 ex 4190; 05.1984 ex 5845
Заводская окраска — полностью рыжий.
КР1 МТРЗ 1985 г. ("шипиловский" цвет, подоконная фанера ламинированная с рисунком "паутинка", заводская табличка сохранена).
КР2 МТРЗ 1988 г. ("шипиловский" цвет, подоконная фанера крашеная с рисунком как у машины 3029 — вертикальные волнистые светло-бежевые полосы на тёмно-коричневом фоне, заводская табличка сохранена).
КР3 МТРЗ 1998 г. (заводская табличка снята, установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации слева от места расположения снятой заводской таблички, окраска бело-светло-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди, подоконная фанера крашеная серая).
Москва:
В 4-м парке работал на маршруте №30.
В 8-м парке на линии не работал (передан туда для подмены с целью отправки в Краснодар).
Краснодар:
Троллейбус поступил с документами от ЗиУ-682В0А зав. №33639, дата выпуска — 08.1989.
Дата ввода в эксплуатацию — 30.06.2000.
До 30.04.2010 — ОАО "ГЭТ".
Примечание к моей фотографии: "В рамках краевого фестиваля современного молодежного творчества «Свежий ветер» два троллейбуса депо №1 были раскрашены граффитистами-любителями. На снимке промежуточная стадия покраски". Думаю, можно это вставить сюда вместо Дня города, до которого ещё 3 месяца :-)))
Transphoto
克拉斯諾達爾 日期: 19 五月 2012 年, 星期六
链接