Здесь будет присходить смена направления движения, так как на ГТ - правостороннее, а СТ - левостороннее.

Всё в точности так, как я и предполагал

Я ничего не понимаю! Что у вас там происходит?

Надеюсь сдесь будет стрелка-автомат!??? Или же как на пл.Труда женщину посадят)))

и будет что ли тётка через оживлённую дорогу бегать стрелку переводить? Охрана труда не допустет этого, если ОТ дружит с головой! Будет водитель всьтавать и переводить при помощи ломика и какой то матери!!!

А автострелки для идиотов придумали?

Кто их будет обслуживать?

Работники депо.
Вы издеваетесь чтоли? У нас на обычных маршрутах авто-стрелки, а в Кривом Роге ручные на СТ. Что за глупости-то? Будет водитель выходить и переводить стрелку?
Лучше бы не СТ продляли, а отремонтировали пути дальше этого участка, как раз, где едет 608КМ.

Цитата (Дальнобойщик, 19.05.2012):
> Кто их будет обслуживать?

А какие в этом сложности? КАК вообще додумались использовать на СТ ручные стрелки?!

Цитата (Евгений Барцио, 19.05.2012):
> Работники депо.
> Вы издеваетесь чтоли? У нас на обычных маршрутах авто-стрелки, а в Кривом Роге ручные на СТ. Что за глупости-то? Будет водитель выходить и переводить стрелку?
> Лучше бы не СТ продляли, а отремонтировали пути дальше этого участка, как раз, где едет 608КМ.

У вас стрелки-автоматы, а у нас зато Варио закупаются :) Не путайте понятия. Есть города, которые в силу ряда причин НЕ пользуются стрелками-автоматами. Это не означает что их сеть ущербна или неправильна. Просто так привычнее/проще/меньше инцидентов от заливания/засыпания/и пр. пр... Или в Самаре трамвай тоже убогий, раз без автоматов обходятся?

Цитата (Евгений Барцио, 19.05.2012):
> Лучше бы не СТ продляли, а отремонтировали пути дальше этого участка, как раз, где едет 608КМ.

Пацаны живущие за три-девять-земель знают ситуацию лучше? Наши тут уж как то сами разберутся.

Цитата (Димар Сагдеев, 19.05.2012):
> А какие в этом сложности?

Еще раз повторю - в обслуживании.

Причём здесь Самара и Ташкент?
Я считал СТ тем видом транспорта, который никогда не встанет в пробку, который довезёт до места назначания быстрее любого другого ОТ в городе, но никак не транспортом, водитель которого останавливает вагон перед стрелкой и идёт её переводить. Это уже не СТ, а всего лишь обособленный трамвай.
Да и почему у вас есть проблемы с обслуживанием, а в других городах нет?

А при том, что вы вообще не в курсе, что такое СТ, и что наличие/отстутствие автоматических стрелок на "звание" СТ не влияет?
И если я сейчас вам скажу, что и в метро бывают ручные стрелки, и кое-где они даже использовались постоянно, метро перестанет быть "метром"?

Ах, да. Причем тут Ташкент. А при том, что у нас средняя скорость на маршрутах - как раз под СТ. И пассажиру глубоко плевать, что везут его не в тоннеле, и что приходится останавливаться для перевода стрелок. А не плевать как раз на то, что трамваи не ползут, как черепахи со скоростью 15-25 км/ч, но зато с автоматическими стрелками (:

Я - обычный пассажир, такой же как и 99% пассажиров, не сильно разбирающийся в устройстве системы. Я просто знаю, что трамвай скоростной, но если он будет постоянно простаивать перед стрелкой, как можно его называть скоростным?

Цитата (Hotaru, 19.05.2012):
> У вас стрелки-автоматы, а у нас зато Варио закупаются

Мы кажется про Кривой Рог говорим.

Цитата (Hotaru, 19.05.2012):
> А не плевать как раз на то, что трамваи не ползут, как черепахи со скоростью 15-25 км/ч, но зато с автоматическими стрелками (:

Уважаемый, вы в Челябинске-то были чтобы такое говорить? Спросите любого побывавшего в Челябинске и он Вам скажет, что трамваи ходят очень быстро. Не по таким путям - http://transphoto.ru/photo/467676/ , а по таким - http://transphoto.ru/photo/224366/ http://transphoto.ru/photo/241862/ .

Всё просто. Остановится, перевести стрелку, залезть обратно - максимум 30 секунд. На светофорах/остановках/на нелепых ограничениях скорости на отдельных участках теряется в разы больше времени.

> Мы кажется про Кривой Рог говорим.

Это я к тому, что не стоит путать понятия. И автоматы в Челябинске слабо связаны со стрелками в Кривом Роге, не так ли? Вот при этом и Варио :)

Цитата (Евгений Барцио, 19.05.2012):
> Я - обычный пассажир, такой же как и 99% пассажиров, не сильно разбирающийся в устройстве системы

Вот и правильно. Лучше обычному пассажиру и не лесть в нюансы в которых он некомпетентен :-)

Пассажир и не полезет в нюансы, он полезет в другой вид ОТ, который довезёт его быстрее.

Hotaru, вам про одно, а вы про другое...

Цитата (Евгений Барцио, 19.05.2012):
> Пассажир и не полезет в нюансы, он полезет в другой вид ОТ, который довезёт его быстрее.

Доехать скорее чем на скоростном от Заречного до КМК никак не выйдет.

А кто видет первый шпальный ящик на стрелке ведещей на СТ? Все посмотрелл, и все увидели что нет спец коробки для автомата. Ребята, не только надо красиво фоткать подвижной состав а немного соображать в пути!!!!

Не знаю ,на трампарке и на Рязанова не было никаких шпальных ящиков а стрелки автоматически переводились раньше!!! Еще рано судить не достроили же.

против первой тяги должен быть "пустой" - чистый шпальный ящик, в который в спец. коробке закрыты тяги, вот!

Цитата (Евгений Барцио, 19.05.2012):
> Уважаемый, вы в Челябинске-то были чтобы такое говорить? Спросите любого побывавшего в Челябинске и он Вам скажет, что трамваи ходят очень быстро. Не по таким путям - http://transphoto.ru/photo/467676/ , а по таким - http://transphoto.ru/photo/224366/ http://transphoto.ru/photo/241862/ .

Кстати. к вашим тоже претензия: Почему стыки не сваривают? По мне так, если скорости высокие, так это должно быть очевидным, а не как в Нижнекамске гонять вагоны со скоростью 30 км/ч и класть на пути.


Цитата (Дальнобойщик, 19.05.2012):
> Еще раз повторю - в обслуживании.

Уж я не думаю, что обслуживание автопривода сложнее обслуживания трамвая...


Цитата (Hotaru, 19.05.2012):
> Или в Самаре трамвай тоже убогий, раз без автоматов обходятся?

В Самаре трамвай не скоростной

Цитата (Димар Сагдеев, 20.05.2012):
> Почему стыки не сваривают? По мне так, если скорости высокие, так это должно быть очевидным

Ты скорость по стыкам чтоли меряешь?

Цитата (loz2001, 19.05.2012):
> против первой тяги должен быть "пустой" - чистый шпальный ящик, в который в спец. коробке закрыты тяги, вот!

Возле Кольцевой нет этого ящика, я там все перелазил... да и еслиб ставили автомат то его б наверно вместе со стрелкой поставили. И кстати на Стереле есть этот ящик!

Без стыков высокая скорость приятней
А вообще у меня просто зашкаливает чувство собственной важности по поводу этих стыков, ведь у нас почти везде заварены и есть термостыки))))) Да пути кривые, но они есть)

так я и очём и горю, что подъехали Ст перевел и поехалк по маршруту СТ, следом гор. трамвай перевел ломиком и "пошуршал" на Стрелу!!! Вот с скорость и пробки на перекрестке!

Цитата (Димар Сагдеев, 20.05.2012):
> Да пути кривые

Скорость медленная, зато термостыки есть...

Ну это все экономия начальства СТ, ничего удивительного...

Вообще-то, СТ - єто комунальное предприятие. И если им горисполком не выделил деньги на стрелки-автоматы, то как бы они не хотели, то их у него не будет.

Цитата (Angel, 19.05.2012):
> И если им горисполком не выделил деньги на стрелки-автоматы, то как бы они не хотели

Проектом они предусмотрены?

по-моему, нет. Во всяком случае в разделе проекта "Контактная сеть" я не видел признаков стрелок-автоматов. Но гарантию дать не могу т.к. я видел проект месяц до выдачи проекта заказчику. Сейчас нахожусь в отпуске, так что не смогу зайти и узнать точно.

Вот, некто не мешал их заложить и пропихнуть начальству со всей минимальной сметой

Надеюсь, новая КС не будет такого качества, как троллейбусные пересечения на 173-м квартале? =))