И всё-таки штанги другие... Интересно, чьего производства. Очень похожи на Шкодовские.

Надо будет посмотреть - те, что были на первых, во-первых, не очень устойчивы, во-вторых - тонковаты на конце.

Еще и без пневмоцилиндров

да вроде стоят, из-за другой конструкции не видно просто.

Ну, лучани по повній Київ підставили. Поставки тролейбусів припинились, а КМДА підписала контракт із ЛАЗом на підписання 17 зчленованих машин. Кошти будуть переправлені з кредитних коштів ЄБРР. Яка гарна річ конкуренція - не вмієте вчасно виконувати замовлення - його виконають інші. Цікаво було б дізнатися про причини такого прикрого інциденту... Особисто мені шкода, що ЛАЗи замінять Богдан. Хоча я не фахівець, але як пасажиру мені більше подобається продукція лучан. Та й це українське підприємство, на відміну від ЛАЗу, який тримають росіяни - брати Чуркіни.

Цитата (Kyjanyn, 26.05.2012):
> . Кошти будуть переправлені з кредитних коштів ЄБРР

Не знаєте про що говорите - краще жуйте та мовчіть. При "єврозакупівлі" зекономили грошей на 17 Е301, от їх і докупляють.
А ЛуАЗ ніхто не заміняв, насільки це відомо)

По-переше, будьте коректними у висловлюваннях. А по-друге, я користуюсь офіційними джерелами, а не чутками!

Цитата (Kyjanyn, 26.05.2012):
> офіційними джерелами

Якщо джерело офіційне, є публікація. Прошу пруфлінк.

ЛАЗ тоже не успеет поставить даже 17 троллейбусов для Киева до 31.05.2012, пусть Донецкие сначало автобусы 39 штук и 5 тралей дособерут.

Цитата (Kyjanyn, 26.05.2012):
> Кошти будуть переправлені з кредитних коштів ЄБРР.

Чув дзвін та й не знаю де він.
Есть ощадбанковские 350 млн, был договор на 77 Е301, потом почему-то решили что это дорого и каким-то образом провели еще один тендер на 77 машин, в котором выиграл Т901 по 3,7 млн. Потом решили что на остачу можна ЛАЗов докупить и подписали 17 машин, потом решили что этого мало и сейчас начали прорабатывать контракт на еще 23 Е301.
Таким образом уже сейчас есть 3 договора, и на носу четвертый. Ясное дело что не все они в полном объеме будут выполнены. Но вот в каких пропорциях судить сложно. Но это всё к ЕБРР отношения не имеет.

Цитата (Oskar, 26.05.2012):
> пусть Донецкие сначало автобусы 39 штук и 5 тралей дособерут.

Как в Донецк разве еще не всё приехало?

Трали все уже прибыли, но часть без тяговых, но ЛАЗ на месте дособирает их. А вот из 40 автобусов только 1 поставили, а конечный срок поставки 31.05.2012.

TFA, скажіть будь ласка, невже завод "Богдан" припинив виконання київського замовлення? На вулицях столиці не видно нових машин, та й на цьому сайті затишшя.

Kyjanyn:
>> скажіть будь ласка, невже завод "Богдан" припинив виконання київського замовлення?

Тривожні вісті з Луцька...
Політика та економіка замішані...
Здається, донецькі "проффєсора" поклали око на завод...

-----

Прокуратура взялась за бизнес Порошенко

МинПром, 31-05-2012 11:58

Проверка прокуратурой Волынской области деятельности Луцкого автосборочного завода является безосновательной. Об этом говорится в заявлении пресс-службы корпорации "Богдан", в состав которой входит предприятие.
"Корпорация "Богдан" выражает обеспокоенность произволом прокуратуры Волынской области, которая сегодня начала безосновательную и непонятную проверку ДП "Автосборочный завод №1" ПАО "Автомобильная компания "Богдан Моторс", – говорится в сообщении.
Отмечается, что прокуратура привлекла к проверке ЛуАЗа 13 инстанций, влючая Госсельхозинспекцию, инспекцию архитектурно-строительного контроля, Государственную ветеринарную и фитосанитарную службу и т.д. При этом представители указанных ведомств не имели при себе достаточного комплекта подтверждающих полномочия документов.
"Действия прокуратуры могут свидетельствовать о предвзятом отношении к компании и компрометируют украинскую власть, промышленность, в частности такую уникальную отрасль экспорта, как автобусы и троллейбусы, а также вредят репутации одного из ведущих предприятий машиностроительной отрасли Украины", – подчеркивают в корпорации "Богдан".
Компания призвала прокуратуру не создавать искусственных препятствий для деятельности ЛуАЗа и не вредить его репутации. Как известно, владельцем корпорации "Богдан" является министр экономического развития и торговли Петр Порошенко. Напомним, он заявил о желании уйти из правительства и выдвинуть кандидатуру в депутаты Верховой Рады на предстоящих выборах.

Не видны ли новые машины на обкатке для Киева?

Нет, поскольку Киев не проплатил больше.

Спасибо за ифну. Жалко Богданы мне понравились как машины и довольно тихие. Очень жалко.

Поставки возобновляются: сегодня видел на обкатке Т701.

У Луцьку виготовляють шикарні тролейбуси, але мешканцям цього міста пропонують вживані тролейбуси з Польщі:

http://www.volynpost.com/news/5289-luck-hoche-kupyty-trolejbusy-u-lyublina-za-cinoyu-bruhtu

Цитата (Kyjanyn, 27.06.2012):
> У Луцьку виготовляють шикарні тролейбуси, але мешканцям цього міста пропонують вживані тролейбуси з Польщі:
>
> http://www.volynpost.com/news/5289-luck-hoche-kupyty-trolejbusy-u-lyublina-za-cinoyu-bruhtu

Ну, насчет шикарности - это дело вкуса, но то, что город не покупает производящиеся в нем самом троллейбусы, а продолжает возит народ в основном на маршрутках и старых ЗиУ - это по меньшей мере странно, даже смешно. А на самом деле очень грустно. Многолетний упадок в сфере ЭТ почти во всех городах Украины даром не минется - в ближайшие несколько лет многие системы просто посыпятся.

Цитата (TFA, 22.06.2012):
> Поставки возобновляются: сегодня видел на обкатке Т701.

Как минимум за понедельник-среду пришло 3 новых Т701 в 1-е депо, + еще ожидают поставку 3х на праздники (ОБС говорит, что больше 24-х Т701 в 1 депо не будет).

...а как там Т901.10?

Цитата (Алексей Белов, 19.05.2012):
> И всё-таки штанги другие... Интересно, чьего производства. Очень похожи на Шкодовские.

Шкода штанги не выпускает, а ставит что попросит заказчик, но в основном фирмы Леков. А то, что написано по украински, не понял :)