Завтра этого троллейбусника проводят в последний путь. :(

Цитата (Лёня, 01.02.2013):
> проводят в последний путь

Уместно ли об этом писать на странице города в транспортных новостях?

Цитата (Mister Mo, 12.02.2013):
> Цитата (Лёня, 01.02.2013):
> > проводят в последний путь
>
> Уместно ли об этом писать на странице города в транспортных новостях?

Понятия не имею.

Цитата (Mister Mo, 12.02.2013):
> Уместно ли об этом писать на странице города

Сайт посвещён троллейбусному движению в городе! И пользователи должны знать, что происходит в тролл. парке, а не узнавать это по каким-то слухам.

Цитата (Абрам, 14.02.2013):
> пользователи должны

А, еще и должны. Замечательная формулировка. Нет уж, давайте нам новости троллейбуса, а не семейные новости персонала, тем более такие.

Цитата (Mister Mo, 14.02.2013):
> а не семейные новости
Вы не правы, это не только семейные новости, но и новости тролл.парка, тем более так много водителей от нас ушло...

Mister Mo, мы этими комментариями просто ведаем о неблагоприятной обстановке, сложившейся в нашем троллейбусном парке. И просто сожалеем о том, что она такова. Сами видите, за 2 с небольшим месяца умерли аж 3 работника электротранспорта (а может быть, и больше), причём это были хорошие люди, да и один новый троллейбус сгорел, после чего все троллейбусы этой модели теперь не работают. Эти вести касаются всего троллейбусного парка. Миша, который Абрам, пожалуй, прав.

Соглашусь с Лёней и Абрамом. Все указанные новости позволяют сформировать объективное мнение о проблемах тамбовского троллейбуса, которые снова проявились весьма остро, впервые с 2009-го года.

Всё что происходит в парке,должно не должно, оно просходит. Всё что произошло за последние месяцы,очень печально,этих людей мы знали,жили с ними каждый день. Да,они не машины...но они люди. Пусть лучше горят новые троллейбусы...а они живут.

Цитата (Чока, 15.02.2013):
> Соглашусь с Лёней и Абрамом. Все указанные новости позволяют сформировать объективное мнение о проблемах тамбовского троллейбуса, которые снова проявились весьма остро, впервые с 2009-го года.

Миша, эти проблемы проявились ещё раньше, а именно тогда, когда Косенков оказался за решёткой. Как раз тот 1021 был запущен в эксплуатацию 11 апреля 2008 г., т.е., за 5 дней до ареста Косенкова. А потом поставки троллейбусов прекратились, и наступил кризис для ООО "Тамбовэлектротранс". А списание пошло, наоборот, более интенсивно, чем в 2007 г. И выпуск троллейбусов на маршруты стал падать ещё тогда.

Да, Лёнь, так было, однако в 2010-ом году Тамбовэлектротранс закрыли, появился новый Тамбовгортранс, который получил 14 Авангардов, потому 19 ТролЗ 682, потом 2 Мегаполисы и 3 Оптимы, таких обновлений давным-давно не было. Троллейбус в городе преобразился. И хоть выпуск особо не вырос, однако народ совсем иначе стал относиться к рогатым. Сейчас же выпускать опять стало нечего, потеря 10 троллейбусов очень критичная для парка в 50 машин. И всё равно сейчас лучше, чем в 2009-ом, когда был недовыпуск со старыми машинами. А если подаваться в политику, то с арестом Косенкова в Тамбове многое стало хуже.