Kijev, 2-axle motor car — 1892 — Kép — Elektromos városi közlekedés

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Kijev,

2-axle motor car

— 1892

Подільське трамвайне депо

Készítette: Трёхгранка Dátum: 5 május 2012 ., szombat

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 08.05.2012 09:23 MSK
Megtekintések — 492

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +60

dmitrymax	+1
Romann	+1
Vladimir Vill	+1
aleksey 5657	+1
Юрко	+1
Anton Wagner	+1
morgendorffer	+1
Дима-5256	+1
Svetushkanchik	+1
Костян	+1
FlasH	+1
Rai	+1
Володя Мадоян	+1
Дима Сторожниченко	+1
BaNDiT69	+1
Антифактор	+1
Voldemar	+1
Сэм	+1
YariK	+1
verbounty	+1
Львёнок_2302	+1
Миха 71605РМ	+1
Кирилл Величко	+1
Яков Титенок	+1
Star2007	+1
Roman Maslovets	+1
Сергей Транзит	+1
Макс Вдовиченко	+1
Yuriy Suprunov	+1
Mykyta Viktorov	+1
Юрий Боб	+1
za tramvaj	+1
Seriy	+1
Little Tram	+1
Евгений Гура	+1
Saturn	+1
olegomm	+1
Dimas-pjas	+1
Technicman	+1
motoprogger	+1
tavalex2007	+1
Palal	+1
Дима Ягодкин	+1
Александров Николай	+1
РВЗ -6М2	+1
Ищенко Никита	+1
Simferopol	+1
Т.Л.Н.	+1
ViktorRy	+1
skoda15tr	+1
Богдан Смыков	+1
maxiWELL	+1
Олександр	+1
D.A.mix	+1
Valeriy	+1
Karol95	+1
Nevidimka	+1
KievTram	+1
Rezident	+1
Serj	+1

Kép elérhetősége

Kijev, 2-axle motor car — 1892

Kocsiszín/üzem:	Podilske tramway depot
kezdete:	01.10.2004
típus:	2-axle motor car
Gyártási év:	1988
Aktuális állapot:	Átszámozva vagy átállomásítva (14.03.2025)
Üzemmód:	Nosztalgia
Megjegyzés:	01.10.2004 ex Krasin depot; 1988 ex Shevchenko depot, Sanok type 100 # (105); ≈ 1980 ex Lviv, 105. 14.03.2025 to Darnytske depot; 30.06.2025 to Podilske depot
1988 — Перебудований на КЗЕТі. За основу взяті фотографії перших електричних трамваїв Києва (Коломенського заводу). 2006 — Відремонтований за рахунок любителів транспорту. По документам проходить під № 100. Фото 13.01.05, автор — AMY Фото 13.01.05, автор — AMY Фото 13.01.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 7.10.05, автор — AMY Фото 7.10.05, автор — AMY Фото 7.10.05, автор — AMY 16.08.12 — Перевезений в ДД для участі у відкритті музею міскього пасажирського транспорту 09.2012 — Повернений в Подільське депо 06.2018 — Ремонт редуктора "Тихий огонек — Ретро трамвай 1892" Кліп про вагон "Ретро" Репортаж про вагони кафе та ретро С 07.2018 по 25.12.2024 — Не работал 14.03.2025 — Перевезений до Дарницького трамвайного депо СР ДД 03–05.2025 24.05.2025 — Перший виїзд та презентація після Капітально-Відновлювального Ремонту 30.06.2025 — Перевезений в Подільське депо

Kommentek · 5

08.05.2012 19:26 MSK
Link

skoda15tr ·

Varsó

Képek: 1271

Интересно, что у него сохранилось из старого Санока? Только тележки, или часть кузова тоже?

+3 / –0

08.05.2012 23:00 MSK
Link

KievTram ·

Kijev

Képek: 328

сровните по фотографиям

–3

+1 / –4

09.05.2012 01:05 MSK
Link

Подземный Обитатель ·

Manchester

Képek: 88

Цитата (Maksim93, 08.05.2012):
> сровните

опять?

+4 / –3

09.05.2012 01:25 MSK
Link

Mykyta Viktorov ·

Csernyihiv

Képek: 76

Цитата (Денис Ковалевский, 08.05.2012):
> опять

В ВОлОгде и не так гОвОрят))))

+6 / –0

11.05.2012 04:43 MSK
Link

skoda15tr ·

Varsó

Képek: 1271

Цитата (Maksim93, 08.05.2012):
> сровните по фотографиям

Спосибо ;-)

Разные бывают степени таких переделок, поэтому и спросил. В Польше имеется похожий случай в г. Торунь, но там переделали лишь тамбуры на открытые, а основу кузова оставили старую.

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.