Уже через пару месяцев маршрут 16 будет продлен на РОФ-1!С улицы Сирка установят контактную сеть по улице Смирнова до 9 квартала.Благодаря этому 16-й будет ехать так:Даманский-автостанция-ул.Сирка-ул.Смирнова-9 кв.-РОФ-1.Казалось бы,это хорошая новость.Но нет!Есть и обратная сторона медали!Маршрут 15,скорее всего,сократят в 2 раза!Он будет ехать с РОФ-2 только до Даманского,разворачиваться возле 7 больницы(там запланировано кольцо для разворота),и обратно на РОФ-2.Благодаря этому выпуск на 15-м будет всего 2 машины(вместо 4 сегодня),и в целом "Севгок" будет выпускать всего 10 машин!Самое идиотское то,что жителям это планируется преподнести как "развитие" электротранспорта!!!Давайте разберемся,развитие это или медленная смерть троллейбуса?!

Я сейчас не на светлую голову это читаю, но что за... "покращення" ?! И откуда найдутся деньги на новые метры троллейбусной сети? И что получается, 16-ку вообще отстранят от выезда на ПЖРК ? А когда будет новый подвижной состав?!! Что-то слишком много вопросов!

Да, и кто источник этой информации?

Цитата (Viktor_L, 07.05.2012):
> Да, и кто источник этой информации?

Тоже хотелось бы узнать. Но в целом, а почему бы и нет, вы всё ещё сомневаетесь в креативности наших чиновников ?)

Нового подвижного состава как раз и не планируется(прочитайте мою информацию внимательно!)Наоборот,уменьшится выпуск депо"Севгок"с 12 машин сейчас до 10,т.к.15-й маршрут станет в 2 раза короче!!!Линию на ПЖРК(3 остановки)демонтируют,16-й будет выезжать на 9 квартал.При этом с "Восхода"на Даманский можно будет уехать только маршрутками,в этом-то и минус!Денег тут особых не надо:контактную сеть снимут с ПЖРК и повесят по улице Смирнова,еще и останется ого-го!На улице Смирнова уже есть несколько опор,там работы на недельки две...Информация-от Андрея Гальченко(зам.мэра,курирующий вопросы транспорта).Я у него на приеме был по поводу реализации моей программы"Муниципальный автобус"(суть программы-передать автобусные маршруты 200 и 228,которые втихую прикрыты,на обслуживание КП"Городской троллейбус",взять кредит на новые "Богданы",или выделить деньги из бюджета,а прибыль от работы этих автобусов полностью оставлять на ремонт троллейбусов(планируется до 7 млн.грн. в год зарабатывать,там всего 6 маршрутов автобуса можно открыть)

Цитата А когда будет новый подвижной состав?!!
В июле этого года будет несколько троллейбусов по договору А.Вилкула с Б.Колесниковым(если оба они будут работать на своих местах в июле,надо учесть).С лета будет небольшое пополнени
е подвижного состава во всех трех городах области-Днепропетровск,Днепродзержинск и Кривой Рог.Количество пока не знает никто,даже сам Колесников...

Идея хорошая, но я думаю наши чинуши это дело не пропустят, так как маршруты 200 и 228 закрыли для того чтоб нажиться на людях а тут еще и троллейбусу их передать, чот я сомневаюсь что они будут что-то делать себе в убыток.

Выборы на носу!...А это и программа Вилкулов"Мисто без окраин",и реанимация городского автобуса,как социального вида транспорта(по моей программе запланированы 2 социальных маршрута с перевозкой льготников на Смычку и на Макулан через Гданцевку.Т.е.программа решает целый комплекс проблем городского транспорта.Ведь по законодательству маршрутные такси могут работать ТОЛЬКО при наличии движения других видов транспорта:Троллейбус,трамвай,городской автобус.)КСтати,последняя новость от Гальченко:на Смычку будут строить троллейбусную линию уже в следующем году!Для этого и расширение улицы Куприна.

Кстати, 200-й маршрут возобновил работу.
Уже несколько раз видел Богданчик с заветными цифрами "200".
У нас в городе есть автобусы. Вот их маршруты: 315, 372, 200, 240, 236 и т. д. Но они являются автобусами только на бумаге. За проезд берут в них как в маршрутках, а реально стоимость проезда как в 79/97.
228 - это вообще экспресс.

Идея с Богданами красивая. Но она нереализуема т.к. деньги получаемые за счет выручки Богданами НЕЛЬЗЯ использовать на другие нужды, кроме как нужды связанные с обслуживанием и эксплуатацией Богданов. Эта претензия легко ввыставляется КРУ. Лет 7-8 назад у Криворожэлектротранса и Скоростного трамвая был свой парк маршруток. Часть прибыли с них шла на нужды ГЭТа. Но дирекции пришлось от них избавится, так как такие предприятия занимались "непрофильной" деятельностью (предписание КРУ).

Цитата (Angel, 09.05.2012):
> Вот их маршруты: 315, 372, 200, 240, 236 и т. д. Но они являются автобусами только на бумаге

+ №3

Лет 7-8 назад у Криворожэлектротранса был не свой парк маршруток,а просто перевозчиком являлся электротранс(т.е.просто формально выписывал путевки и на бумаге водители якобы проходили предрейсовый осмотр медиком и механиком,а сами маршрутки были в частной собственности мелких предпринимателей).То,что предлагается сейчас-это реальная коммунальная собственность на маршрутки,т.е.они будут находиться на балансе КП"Городской троллейбус",это совсем не так,как было тогда!А уже выручку своего собственного подвижного состава предприятие исияпользует на нужды предприятия в целом,т.е.и на маршрутки,и на троллейбусы,прежде всего!Единственное,что необходимо сделать,-внести несколько новых пунктов в устав предприятия,это делается за месяц.Главное-желание дать возможность троллейбусникам зарабатывать деньги!У патриотов городского транспорта это желание есть,у врагов-нет(враги на сегодняшний день-Станислав Синкевич и его команда отдела транспорта),но будет широкомасштабная война в прессе,и шансы на победу очень велики!!!Директора тролл.депо уже на моей стороне,дальше-заручиться поддержкой всего трудового коллектива.И это будет .

Цитата (Странник, 08.05.2012):
> Станислав Синкевич и его команда отдела транспорта

Знаем таких .

Да,200-й сейчас создает видимость работы,там 2 автобуса.Это значит,Синкевич обороняется от программы"Муниципальный автобус"...Но ему это не удастся,-программа очень мощная.

Цитата (Странник, 08.05.2012):
> Наоборот,уменьшится выпуск депо"Севгок"с 12 машин сейчас до 10,т.к.15-й маршрут станет в 2 раза короче!!!

Странная позиция, ладно сократили выпуск на 15-й, но на 10-ке много машин не бывает. Было мало 6 шт, будет мало и 8 шт, но всё же лучше.

Цитата (Странник, 08.05.2012):
> .Я у него на приеме был по поводу реализации моей программы"Муниципальный автобус"

Посмеялся =) Я не прав, надо было поддержать, но печаль в том, что в нашей стране можно оправданно смеяться со всего этого ..

Цитата (Странник, 08.05.2012):
> Выборы на носу!...

Есть менее затратные проекты, которые пипл схавает. Светофоры разговаривают, три вагона СТ с наклейкой, фонтаны, часы ..

Одних только фонтанов на Карла Маркса будет более 10 шт.

Ну троллейбус на смычку это хорошо, ну посмотри как оно реализуется, будем надеяться и ждать.а 200 сам видел даже удивился что он есть.

Цитата (Артём Божок, 09.05.2012):
> Ну троллейбус на смычку это хорошо

А машины новые где брать? Их и так катастрофически не хватает, а тут еще и новая линия.

Цитата (Странник, 09.05.2012):
> КСтати,последняя новость от Гальченко:на Смычку будут строить троллейбусную линию уже в следующем году!Для этого и расширение улицы Куприна.

Цитата (Артём Божок, 09.05.2012):
> Ну троллейбус на смычку это хорошо, ну посмотри как оно реализуется, будем надеяться и ждать

При нехватке машин, убитых дорогах, длинных расстояниях и тянутых графиках - троллейбус там и даром не нужен. Городу нужно развивать автобусное движение.