TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kyjev, Tatra T6B5SU č. 001
  KyjevTatra T6B5SU č. 001 
Kabína
Кабіна

Autor: KievTram · Kyjev           Dátum: Štvrtok 19. apríla 2012

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

Zverejnené 01.05.2012 00:31 MSK
Návštev — 870

Podrobná informácia

Kyjev, Tatra T6B5SU č. 001

Vozovňa/Remíza:Podilske tramway depot
Since...:31. 12. 2005
Typ:Tatra T6B5SU
Výroba:5/1985
Výrobné číslo:175020
Súčasný stav:V premávke
Účel:Pracovné
Poznámka:12.2005 ex Lukianivske depot; ≈ 10.2004 ex Krasin depot; 01.09.1992 ex Darnytske depot
ТРАМВАЙ-КАФЕ "КИЇВ"
Перший вагон типу Т6B5SU на території України
1987-1988 — використовувався в ролі учбового
Фото 13.01.05, автор — AMY
Фото 4.06.05, автор — Стефан Машкевич
Фото 13.09.05, автор — AMY
Фото 13.09.05, автор — AMY
Фото 13.09.05, автор — AMY
Фото 13.09.05, автор — AMY
Фото 30.11.06, автор — AMY
Фото 8.09.07, автор — Стефан Машкевич
2007 — відреставрований за рахунок любителів транспорту
2009 — схід на вул. Верхній Вал
7.06.11 — встановлено новий статик виробництва "Електронмаш Київ" в ДШ
17.08.12 — схід на Старовокзальній
СР 09.2012
9.02.13 — схід на Автозаводській
8.12.19 — схід на лісовій трасі
01.23 — 04.24 — не експлуатувався

Відео:
Репортаж про Трамвай-Кафе та вагон "РЕТРО" (телеканал К1)
"Шиканемо" на Трамваї-Кафе (телеканал Інтер)
"Синяя Птица — Пустой трамвай"
25 років Трамваю-КАФЕ "КИЇВ"
Трамвай-КАФЕ "КИЇВ"

Komentáre · 6

02.05.2012 13:20 MSK
Odkaz
Fotografií: 3487
А можно было полностью пульт захватить?
+3
+3 / –0
02.05.2012 13:37 MSK
Odkaz
Fotografií: 302
> 7 июня 2011г. установлен новый статик производства "Электронмаш Киев" в ДШ

Урюки, чешское угрохали.
Кстати, кто его теперь ремонтирует - электронмашевские ставили на небольшую часть КВРов, так в депо их не чинят, отдают на завод. На курвах по-моему тоже такие стояли (может, не на всех).
0
+1 / –1
03.05.2012 15:06 MSK
Odkaz
KievTram · Kyjev
Fotografií: 328
У чешского уже срок годности закончился давно
0
+0 / –0
19.06.2017 00:07 MSK
Odkaz
Andrey_Sheva · Charkov
Fotografií: 1681
Цитата (Надднепрянский путешественник, 02.05.2012):
> Урюки, чешское угрохали.

Попробуй эту хреновину с задающим генератором высоковольтным обслуживать, я посмотрю как ты запоёшь. Их место давно в музее, вместе с их 40-килограммовыми моточными изделиями и LC-контурами. Современный статик такой же мощности (тот-же ИПТ-820/28 или ПНР-150) весит вшестеро меньше и работает в разы устойчивее. У нас тоже все статики на Т6В5 не родные - либо новая начинка в оригинальном корпусе с использованием оригинальных моточных изделий (вместо сложнейший схем первички с высоковольтными задающими генераторами и тиристорным инвертором собрана простенькая полумостовая схема, формирующая ШИМ первички: на двух транзисторах, да небольшая плата управления), либо ИПТ-820/28 (4561 и 4565), либо 2хБП-3Г (4535).
–1
+0 / –1
19.06.2017 03:41 MSK
Odkaz
Fotografií: 7623
Цитата (Andrey_Sheva, 19.06.2017):
> У нас тоже все статики на Т6В5 не родные

А у нас наоборот все родные стоят, хотя несколько вагонов есть таких
http://savepic.net/9392121.jpg, производство Новосибирск, стоит 50000 рублей, гарантия 5 лет.
0
+0 / –0
23.06.2017 15:48 MSK
Odkaz
Andrey_Sheva · Charkov
Fotografií: 1681
Это ПНР как раз и есть, только более замороченный, 150 или 175 ампер. Раньше они шли только 100 и 125 ампер и ставились парой
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.