Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Kyjiw, Tatra T6B5SU Nr. 001
  KyjiwTatra T6B5SU Nr. 001 
Führerstand
Кабіна

Autor: KievTram · Kyjiw           Datum: Donnerstag, 19. April 2012

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 01.05.2012 00:31 MSK
Aufrufe — 870

Detailinformation

Kyjiw, Tatra T6B5SU Nr. 001

Betrieb/Depot:Podilske tramway depot
von...:31.12.2005
Typ:Tatra T6B5SU
Baujahr:05.1985
Fabriknummer:175020
Status:In Betrieb
Nutzung:Arbeitswagen
Bemerkung:12.2005 ex Lukianivske depot; ≈ 10.2004 ex Krasin depot; 01.09.1992 ex Darnytske depot
ТРАМВАЙ-КАФЕ "КИЇВ"
Перший вагон типу Т6B5SU на території України
1987-1988 — використовувався в ролі учбового
Фото 13.01.05, автор — AMY
Фото 4.06.05, автор — Стефан Машкевич
Фото 13.09.05, автор — AMY
Фото 13.09.05, автор — AMY
Фото 13.09.05, автор — AMY
Фото 13.09.05, автор — AMY
Фото 30.11.06, автор — AMY
Фото 8.09.07, автор — Стефан Машкевич
2007 — відреставрований за рахунок любителів транспорту
2009 — схід на вул. Верхній Вал
7.06.11 — встановлено новий статик виробництва "Електронмаш Київ" в ДШ
17.08.12 — схід на Старовокзальній
СР 09.2012
9.02.13 — схід на Автозаводській
8.12.19 — схід на лісовій трасі
01.23 — 04.24 — не експлуатувався

Відео:
Репортаж про Трамвай-Кафе та вагон "РЕТРО" (телеканал К1)
"Шиканемо" на Трамваї-Кафе (телеканал Інтер)
"Синяя Птица — Пустой трамвай"
25 років Трамваю-КАФЕ "КИЇВ"
Трамвай-КАФЕ "КИЇВ"

Kommentare · 6

02.05.2012 13:20 MSK
Link
Fotos: 3487
А можно было полностью пульт захватить?
+3
+3 / –0
02.05.2012 13:37 MSK
Link
Fotos: 302
> 7 июня 2011г. установлен новый статик производства "Электронмаш Киев" в ДШ

Урюки, чешское угрохали.
Кстати, кто его теперь ремонтирует - электронмашевские ставили на небольшую часть КВРов, так в депо их не чинят, отдают на завод. На курвах по-моему тоже такие стояли (может, не на всех).
0
+1 / –1
03.05.2012 15:06 MSK
Link
KievTram · Kyjiw
Fotos: 328
У чешского уже срок годности закончился давно
0
+0 / –0
19.06.2017 00:07 MSK
Link
Andrey_Sheva · Charkiw
Fotos: 1681
Цитата (Надднепрянский путешественник, 02.05.2012):
> Урюки, чешское угрохали.

Попробуй эту хреновину с задающим генератором высоковольтным обслуживать, я посмотрю как ты запоёшь. Их место давно в музее, вместе с их 40-килограммовыми моточными изделиями и LC-контурами. Современный статик такой же мощности (тот-же ИПТ-820/28 или ПНР-150) весит вшестеро меньше и работает в разы устойчивее. У нас тоже все статики на Т6В5 не родные - либо новая начинка в оригинальном корпусе с использованием оригинальных моточных изделий (вместо сложнейший схем первички с высоковольтными задающими генераторами и тиристорным инвертором собрана простенькая полумостовая схема, формирующая ШИМ первички: на двух транзисторах, да небольшая плата управления), либо ИПТ-820/28 (4561 и 4565), либо 2хБП-3Г (4535).
–1
+0 / –1
19.06.2017 03:41 MSK
Link
Fotos: 7623
Цитата (Andrey_Sheva, 19.06.2017):
> У нас тоже все статики на Т6В5 не родные

А у нас наоборот все родные стоят, хотя несколько вагонов есть таких
http://savepic.net/9392121.jpg, производство Новосибирск, стоит 50000 рублей, гарантия 5 лет.
0
+0 / –0
23.06.2017 15:48 MSK
Link
Andrey_Sheva · Charkiw
Fotos: 1681
Это ПНР как раз и есть, только более замороченный, 150 или 175 ампер. Раньше они шли только 100 и 125 ампер и ставились парой
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..