Очень хороший вопрос, так как хабаровские горки уже достали. Попытаемся ответить используя косвенные данные, а именно съёмку Гугла.
Наверху проходит ул. Муравьёва-Амурского, Гугл показывает что на том перекрёстке высота 86 м. Внизу у бульвара 64-66 м, возьмём 65. Длина между крайними точками перекрёстков - 360 м, но наверху уклон начинается не сразу, а чуть погодя, в 40 м (http://transphoto.ru/photo/354611/), то есть длина участка - 320 м. tg a ~ 0.059. Вполне нормально. Пиковые моменты, в частности в верхней части, могут быть немного побольше.
По другую сторону Уссурийского бульвара, где стоит автор, проходит улица Ленина с высотой в 50 м от перекрёстка 95 м. Между ней и бульваром разница 30 м при длине участка те же 350 м. Таким образом, уклон tg a ~ 0.085, а это уже серьёзно.
Оба полученных значения, 59 и 85 тысячных, обладают достаточно большой погрешностью. На них можно ориентироваться, но нельзя принимать их как истину в последней инстанции. Точные значения есть только у коммунальных служб города и хабаровских путейцев.
Нужно отметить, что эти два хабаровских уклона очень фотогеничны ввиду очень удачного расположения их верхних точек и лёгкого изгиба улицы, благодаря чему хороший зум превращает их в натуральные горки, но, как мы видим, перепады высоты не слишком большие.
Смею предположить, что это таймер светофора, стоящего впереди. Удален, скорее всего для того, что бы водители знали о предстоящей смене сигнала и заблаговременно предпринимали соответствующее решение. Это моя версия, пусть местные расскажут.
Закинул я однажды невод и вытащил из сети один очень интересный документик. Тот самый, отвечающий на возникшие вопросы :)
Приложение N 1 к постановлению мэра города Хабаровска от 05 сентября 1996 г. N 3067
ПЕРЕЧЕНЬ УЧАСТКОВ С ТЯЖЕЛЫМИ УСЛОВИЯМИ ДВИЖЕНИЯ НА МАРШРУТАХ ГОРЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА ГОРОДА ХАБАРОВСКА
1. Прямолинейные участки с уклонами:
По трамваю:
- "Омская - Стрелка" от опоры N 33 до опоры N 25 эквивалентный уклон 40 о/оо максимальный уклон 47 о/оо протяженность 160 метров в конце спуска кривая радиусом 21 метр
- "Ленина - Дендрарий" от опоры N 227 до опоры N 167 эквивалентный уклон 33,3 о/оо максимальный уклон 50,5 о/оо протяженность 1100 метров
- "Ленина - Уссурийский бульвар" от опоры N 236 до опоры N 260 эквивалентный уклон 61,4 о/оо максимальный уклон 90 о/оо протяженность 480 метров
- "Уссурийский бульвар - Муравьева-Амурского" от опоры N 287 до опоры N 265 эквивалентный уклон 68 о/оо максимальный уклон 84 о/оо протяженность 340 метров
- "Муравьева-Амурского - Гупровский городок" от опоры N 292 до опоры N 326 эквивалентный уклон 46 о/оо максимальный уклон 68,5 о/оо протяженность 560 метров
- "Серышева - Амурский бульвар" от опоры N 33 до опоры 5/358 эквивалентный уклон 50,2 о/оо максимальный уклон 77,5 о/оо протяженность 440 метров в конце спуска противошерстная стрелка и кривая радиусом 25 метров
- "Серышева - Советская" от опоры N 34 до опоры N 64 эквивалентный уклон 51 о/оо максимальный уклон 92,5 о/оо протяженность 480 метров
- "Брестская - Советская" от опоры N 103 до опоры N 83 эквивалентный уклон 63 о/оо максимальный уклон 80,5 о/оо протяженность 340 метров
- "Брестская - Путепровод" от опоры N 120 до опоры N 160 эквивалентный уклон 48,4 о/оо максимальный уклон 87,5 о/оо протяженность 600 метров
- "38 школа - Путепровод" от опоры N 220 до опоры N 165 эквивалентный уклон 42,2 максимальный уклон 73,5 протяженность 900 метров
По троллейбусу:
- по ул. Тургенева от Комсомольской площади до переулка Капитана Дьяченко от опоры N 39 до опоры N 31 эквивалентный уклон 65 о/оо протяженность 120 метров
- по ул. Карла Маркса от ул. Синельникова до ул. Ленинградской от опоры N 187 до опоры N 189 эквивалентный уклон 63 о/оо протяженность 110 метров
1.2. Участки пути на мостах и подходах к ним:
- "38 школа - Поворот" - от опоры N 235 до опоры N 257 протяженностью 190 метров
1.3. Участки пути на дамбах, обрывах:
- "19 школа - Дендрарий" от опоры N 165 до остановки "Дендрарий" протяженностью 150 метров.
链接