Можно узнать поподробнее о комплектации данной машины?

http://i.piccy.info/i7/b8794eac0492f971a814c8f878de8329/1-5-7350/53598670/T80110-1.jpg
З.Ы. На сайте "Богдана" уже нет этой модели...

Участок трассы от Марьино до Перевального активно капиталят. Делают бордюры, уширяют дорогу, стелят новый асфальт, меняют столбы почти все на новые, причём даже те, которые в отличном состоянии и могли бы ещё простоять много лет... Наделали ям под новые столбы почти все, видел кучу столбов новых в Перевальном, лежат ещё просто. Вот с этим могли бы и поэкономить, зачем так деньгами разбрасываться? До Героев Сталинграда лучше бы линию построили - это нужнее чем просто их выкидывать... По долине там, грубо говоря, с жиру бесятся, а некоторые районы города троллейбус не могут дождаться. На новые столбы КС перевешивают прямо днём, 6 машин КС видел в одном месте друг за дружкой. Водитель трассового троллейбуса, чтобы это всё объехать, снял штанги и катился просто под горку... В общем бабла в долину вбухивается немеряно...

Цитата (TFA, 29.04.2012):
> З.Ы. На сайте "Богдана" уже нет этой модели...

Действительно, нету. Но если надо будет, сделают. Интересно - http://www.luaz.com/pr_buses.php?pr=73#t эта штука, это фотошоп, или уже сделали гибрид? А вообще - молодцы, хорошо, что в Украине теперь есть два завода, которые могут делать современные автобусы и троллейбусы (на что способен "Эталон" пока не видно).

Кстати, хорошо, что у Богдана есть такой большой сегмент автобусов по длине - у ЛАЗа, например, 15-метрового автобуса нету, хотя в планах LAZ-A242 есть. Зато есть трёхдверный миди-автобус длиной 10 метров, с формулой 1-2-1, у Богдана такого пока что нету, зато есть куча другой живности :-)