Невероятно, что эти куколки до сих пор ездят...

До 2013 спишут все.

Надо ехать... ))

Хотя конечно после 2013 будет несколько музейных 13N - приглашаем в Варшаву и теперь :)

Ну всё! Надо обязательно ради них успеть съездить... Если всё получится в 10-х числах июня буду у вас...

Эти куколки работают сейчас и в будние и в выходные дни? Выпуск по сравнению с нелетним сезоном не уменьшен? На каких маршрутах их варшавяне советовали бы лучше ловить?

Осталось всего 29 составов и одна одиночка. По выходным работает всего несколько составов.

Маршруты: 4, 10, 16, 17, 18, 23, 26, 28, 33, 40. Т.е. лучше всего их ловить на двух основных ходах: просп. Иоанна Павла и просп. Солидарности, можно еще тоже на трассе через Гданьский мост.

Если собираетесь посетить город – проверьте сайт http://ztm.waw.pl/index.php?l=4 и узнайте про актуальные закрытья некоторых участков, это постоянно изменяется.

Цитата (skoda15tr, 02.08.2012):
> skoda15tr · Варшава
Расскажите, как там трамвай в Варшаве поживает? Новые линии строите?

Очень хорошие перспективы по подвижному составу – постоянно приходят вагоны из заказа на 186 шт. Песа 120Na, объявлен тендер на очередные 45, теперь двухсторонних. Старые Констали (в т.ч. и 105-е) режут.

С инфраструктурой – трагикомедия:
- трасса к Тархомину и Новодворам, варшавскому аналогу Троещины (крупный микрорайон на северным востоке, разделен от линии метро рекой). Задерживается из-за протестов жителей и бюрократических процедур. Обещают к концу года запустить челнок на первом участке трассы, как показуху (большинству жителей придется и так ездит на автобусах).

- небольшой, но очень важный кусочек в западной части города, который соединит трассу к «os. Gorczewska» с трассой к Новому Бемову – получится большой полукруг, идущий через всю центрально-западную и северно-западную часть города. Планировали этим летом начать строительство, но это тоже задерживается, говорят даже про отмену договора со строительной компанией и новом тендере (а это конечно обозначает опоздание)

Другие проекты существуют, часто уже десятки лет, но серьезных перспектив пока нету. Большинство средств идет на метро – строится первая, центральная часть второй линии, планируют ее продолжать в обе стороны вскоре после открытия (2013-14 г.). Метро – пропагандная стройка и никто даже не думает о чем-то дешевле, как скоростные участки трамвая или пре-метро.

Ясно, спасибо за ответ.

Mda... Kukolok, koshmar, kak malo ostalos! Prosto kaplya v more, cpedi prochego PSa. Toge samoe i Ikarus-i: Za 2,5 dnya popalsya vsego 1 260-y i 2 280-h...

Начался последний этап агонии пациента. В движении осталось 9 составов, как сообщает представитель трамвайного управления до конца года завершится регулярная эксплуатация.

http://www.rynek-kolejowy.pl/37615/_Wars...ruchu_.htm