> По мере комплексного усилиния движения электротранспорта города с 16.02.2012 кол-во КТ4 на улицах города по-прибавилось

16,17,19 и 20 февраля 2012 г. на линиях города были замечены вагоны КТ4:
152,175,198,207,214,216,220

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 22.04.2012):
> 16,17,19 и 20 февраля 2012 г. на линиях города были замечены вагоны КТ4:
> 152,175,198,207,214,216,220

Вай, вай, вай аж 7 вагонов. До этого штуки 4-5 было :-)

Мне говорили до 16.02.2012 в среднем было 3 в день. В любом случае, я же не писал, что стало катастрофически больше вагонов. Я написал "по-прибавилось" ))

согласно планов по транспортной реформе выпуск вагонов должен быть довден до 87.

Цитата (tavalex2007, 22.04.2012):
> согласно планов по транспортной реформе выпуск вагонов должен быть довден до 87.

Вагонов или выходов? Как считаем прицепы?

Конкретно не оговаривалось, но беглого взгляда на список моделей достаточно, чтобы понять то, что скорее всего вагонов, как моторных, так и прицепных. На Соборной в пик и так очень интенсивное движение 1,4,6 маршрутов: как мне говорили каждые 50 секунд проходит вагон, так что увеличивать количество выпусков просто некуда, поэтому вопрос надо решать увеличением составности, т.е. использованием прицепов.

Цитата (tavalex2007, 22.04.2012):
> как мне говорили каждые 50 секунд проходит вагон

Не может быть. Это меньше одного цикла светофоров. Специально наблюдал - у меня после 16.02.2012 в утренний зимний час "пик" буднего дня получилось 2 мин. между вагонами, 6 мин. интервал на каждом из маршрутов.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 22.04.2012):
> Цитата (tavalex2007, 22.04.2012):
> > согласно планов по транспортной реформе выпуск вагонов должен быть довден до 87.
>
> Вагонов или выходов? Как считаем прицепы?

Это с прицепами. По расписанию бывает такое, что через один контрольный пункт должны пройти 3 вагона в одно время.