TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Житомир, Tatra T4SU № 18; Житомир, Tatra T4SU № 7
  Житомир,  Tatra T4SU № 18 
 Tatra T4SU № 7 
Вулиця Котовського / Вулиця Московська
Снимок дня: две житомирские "булки" в одном кадре. Автору повезло: в день съёмки все 4 оставшихся на ходу Т4 были на линии, причём один из них случайно - вышел в качестве резерва

Автор: Ymtram · Іст-Хейвен – Бранфорд           Дата: 16 лютого 2012 р., четвер

Статистика

Опубліковано 22.04.2012 19:21 MSK
Переглядів — 936

Детальна інформація

Житомир, Tatra T4SU № 18

Депо/Парк:Трамвай (з 1961 р.)
З...:1980
Модель:Tatra T4SU
Побудований:12.1979
Заводський №:168602
Поточний стан:Списаний (18.07.2018)
Призначення:Службовий
Утилізований:12.2019
04.2013 г. — СР.
Буксир по депо.
Списание разрешено по решению исполкома Житомирского горсовета № 756 от 18.07.2018

Житомир, Tatra T4SU № 7

Депо/Парк:Трамвай (з 1961 р.)
З...:≈ 06.1978
Модель:Tatra T4SU
Побудований:03.1978
Заводський №:166865
Поточний стан:Не експлуатується
Призначення:Пасажирський
Найстаріший в світі лінійний трамвай Tatra T4SU.

11.02.2011 р. — ДТП;
з липня по початок вересня 2012 р. курсував з номером "007";
25.01—22.03.2016 — СР;

Параметри зйомки

Модель камеры:DMC-FZ100
Время съёмки:16.02.2012 03:57
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:+0.33 EV
Фокусное расстояние:4.5 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 6

22.04.2012 19:24 MSK
Посилання
Ymtram · Іст-Хейвен – Бранфорд
Фото: 21797 · Модератор неавторських фото / Фотомодератор / Загальний редактор / Редактор новин / Переклад сайту (EN)
Выход на линию вышеописанного резервного 14:
http://transphoto.ru/photo/489444/

Предвосхищая вопросы КАК делался данный снимок, ответы здесь:
http://transphoto.ru/photo/490123/#1138085
+1
+1 / –0
22.04.2012 20:08 MSK
Посилання
Фото: 422 · Загальний редактор
интересная хрущевка 1-464 с покатой крышей.
+3
+3 / –0
22.04.2012 21:05 MSK
Посилання
Ymtram · Іст-Хейвен – Бранфорд
Фото: 21797 · Модератор неавторських фото / Фотомодератор / Загальний редактор / Редактор новин / Переклад сайту (EN)
Цитата (Карданный Вал, 22.04.2012):
> хрущевка 1-464
Чего только не узнаешь на СТТС ))
+5
+5 / –0
28.01.2016 21:53 MSK
Посилання
Vova Lew · Дніпро
Фото: 118
Чем отличаются Татры Т3 и Т4?
0
+0 / –0
28.01.2016 22:40 MSK
Посилання
Фото: 133
Цитата (Vova Lew, 28.01.2016):
> Чем отличаются Татры Т3 и Т4?

Шириной кузова. Удивительно, что днепропетровец этого не заметил)
0
+0 / –0
29.01.2016 02:50 MSK
Посилання
Andrew-NNG · Саранск
Немає фотографій
Цитата (Vova Lew, 28.01.2016):
> Чем отличаются Татры Т3 и Т4?

Т4 - модификация, которая строилась в основном для колеи 1000 мм (Житомир, Винница, Калининград); Т3 советских поставок - построены под стандартносоветскую колею 1524 мм. Естественно, ширина кузова также разная, как уже отмечено выше.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика