Дизайн мне нравиться. А то у многих моделей, разработанных в Европе он сильно нежный, для нашего народа не пойдет, а тут конструкция вроде ничего. Дело за малым - пробрести:)

ну почти 10 лет эксплуатации показали, что салон действительно неприхотливый, мягких частей нет, резать нечего и моется легко. Эта модель штучная, создана для местного лайта (разные типы остановок в одной системе, габариты тунелей), после выдачи на-гора 150 гарнитур, их больше не производят вроде.

скамейки не мягкие... (_!_) отсидеть можно О_о

Олег, вероятность отсидеть задницу зависит не только от материала, но и от формы сиденья. Гнутая фанера в Дювагах 60-х годов даже удобнее, чем всевозможные полужёсткие сиденья в стиле "номерного".

Хуже пластмассы в Басе "Голден Драгон" (ИМХО конечно) быть не может: вчера задолбался на нём из Кронштадта час ехать...

сидеть более-менее удобно (кроме откидных-там нет эргономических углублений:), только вот при разгонах и торможении наблюдается некое скольжение.