І 3 поїзда

А вдали разве поезд? По-моему, две одиночки. Слишком большое расстояние между троллейбусами.

Класс! Огромное спасибо! Как же сейчас не хватает того старого "настоящего" Крещатика! :-(

А оно наверное было интересно, проехаться по Хрещатику на троллейбусе, ещё и довольно тихом на то время.

Цитата (Franky, 17.04.2012):
> А вдали разве поезд? По-моему, две одиночки. Слишком большое расстояние между троллейбусами.

Точно, щось не звурнува уваги

Тоді Хрещатиком ходили 1,8,11,13,20 м-ти. На 1 і 11 були зчіпки, на решті - одиначки. 13 був піковим, а на фото день. Отже, попід будівлею Укроадіо у нас пасуться дві "Шкоди" - одна 8 і одна 20 маршруту :-)

Цитата (Евгений Гура, 18.04.2012):
> Класс! Огромное спасибо! Как же сейчас не хватает того старого "настоящего" Крещатика! :-(

Сам Крещатик не так и сильно изменился. По крайней мере, гулябельность его не пострадала. А вот то, что сделано с Майданом, особенно в его главной (западной) части, достойно анафемы и массового расстрела.

Цитата (Viktor_L, 18.04.2012):
> А оно наверное было интересно, проехаться по Хрещатику на троллейбусе, ещё и довольно тихом на то время.

Я успел еще. На самом деле, Крещатик проезжался так быстро, а из окон было видно так мало, что особых впечатлений не осталось. Кроме того, троллейбусы тогда ходили довольно сильно забитыми.
Насчет тишины, "девятки" жужжали дай Боже, слышно было за квартал. Но довольно приятно - это не рев сотен машин - и, в целом, сам Крест был в ту пору тише, уютнее и лучше пахнул.

Чего-то в кадре не видно столбов. Куда растяжки крепятся? Это я к чему: было бы желание, троллейбусную линию возможно восстановить. Жаль, что властям нет до этого дела.

Может, и вправду, машин было меньше, но как-то уживался личный и общественный транспорт. А сейчас что ездит по Крещатику? Один автобусный маршрут.

А я вижу столбы,справа с кучей фонарей,и кусок растяжки,слева, на фоне красивого здания,еще 1 ,справа за светофором,мне кажется троллейбус справа,тоже можно привязать, возможный номер,1031,1035,1131,1135.

На Крещатике ещё сравнительно недавно оставалась пара креплений КС, неподалёку от пересечения с Прорезной.

а не подскажете , с какого года Крещатик стал пешим?

С конца 90-х в субботу и воскресенье пешеходный (но не весь-два квартала от Майдана до Богдана Хмельницкого)

В 1998 Крещатик на выходные уже перекрывали, как и сейчас. Т.е. был длительный период, когда троллейбус №20 там еще ходил, а Крест уже перекрывался. В случае перекрытия Крещатика троллейбусы ходили от Лавры до стадиона "Динамо" (метров сто от Европейской пл.), где было разворотное кольцо. Помню маршрутные таблички 20к.

Цитата (Viktor_L, 18.04.2012):
> А оно наверное было интересно, проехаться по Хрещатику на троллейбусе, ещё и довольно тихом на то время.
Это было примерно так:
https://www.youtube.com/watch?v=9xdWV-9VhGU
Цитата (Z.., 18.04.2012):
> Тоді Хрещатиком ходили 1,8,11,13,20 м-ти. На 1 і 11 були зчіпки, на решті - одиначки. 13 був піковим, а на фото день. Отже, попід будівлею Укроадіо у нас пасуться дві "Шкоди" - одна 8 і одна 20 маршруту :-)
Как раз в 1978 году до площади Ленинского комсомола вместо маршрута №8 был пущен маршрут №9. На обоих этих маршрутах с 1970 года тоже были поезда.
Цитата (Олександр, 18.04.2012):
> С конца 90-х в субботу и воскресенье пешеходный (но не весь - два квартала от Майдана до Богдана Хмельницкого)
Года до 2004 включительно Крещатик становился пешеходным от Майдана до Бессарабки, затем стало как сейчас.
Цитата (Z.., 19.04.2012):
> В 1998 Крещатик на выходные уже перекрывали, как и сейчас.
И раньше тоже
Т.е. был длительный период, когда троллейбус №20 там еще ходил, а Крест уже перекрывался. В случае перекрытия Крещатика троллейбусы ходили от Лавры до стадиона "Динамо" (метров сто от Европейской пл.), где было разворотное кольцо. Помню маршрутные таблички 20к.
Кольцо сделали ещё в 1981 году - в советское время им пользовались во время праздничных демонстраций.

Какая красота!!!! Киев очень красивый город!!!