Маршрут для съёмки выбран правильный, только конец не тот )) Противоположный конец маршрута 67 вскоре станет историей в пользу метро. Надеюсь, после этого снимка aвтор туда тоже поедет ))

Юра, можно подробнее о планах изменения 67-го?
И заодно (хоть это и не по теме) об истории замены 48-го маршрута автобусным маршрутом 48а?

Там такое приятное кольцо, на следующей, и народу всегда мало - спальный райончик, 67-го вообще мало на сайте...

Цитата (Сергей Федосов, 14.04.2012):
> Юра, можно подробнее о планах изменения 67-го?

Последним этапом принятой в своё время программы развития метро Вены (они там метро строят "десятилетками" :) так сказать) является продление линии метро U1 на юг под Favorinestrasse полностью по линии юго-восточного хвоста сегодняшнего м-та 67, и со сравнительно часто расположденными станциями. В таких случаях в Вене трамвай всегда закрывают.

Цитата (Сергей Федосов, 14.04.2012):
> И заодно (хоть это и не по теме) об истории замены 48-го маршрута автобусным маршрутом 48а?

Пал жертовй тупой моды на автомобилезацию своего времени и желанию проложить удобный автомобильный коридор от центра города на запад, в то время как все стержневые улицы были "заняты" трамвайными линиями. Абсолютно прямые параллельные Burggasse-Geblentzgasse (по которой ходил трам 48) и Neustofgasse-Koppstrasse превратили в односторонние многополосные улицы. Трамайную линию нужно было бы перекладывать в угоду односторонней схемы движения, и решили пустить автобус.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 14.04.2012):
> Последним этапом принятой в своё время программы развития метро Вены (они там метро строят "десятилетками" :) так сказать) является продление линии метро U1 на юг под Favorinestrasse полностью по линии юго-восточного хвоста сегодняшнего м-та 67, и со сравнительно часто расположденными станциями. В таких случаях в Вене трамвай всегда закрывают.

Не вижу проблемы. 67-й является подвозочным, тогда как метро привезёт прямо в центр, дав по пути возможность пересесть на другие линии и тем самым значительно улучшив транспортное обслуживание. Оставшийся хвост 67-го будет покрыт при продлении маршрута О. Так что не вижу поводов для расстройства, станции метро в Вене располагают часто и само венское метро очень удобное.

Да и я не вижу проблемы. Просто нужно зафотографировать закрываемую линию на память.