Надо же было так бронировать! Ладно фанера, так хотя бы покрасили в черный!

Супертюнинг - фанера и 4 противотуманки (-:

То железяки. А вот чего их в жёлтый покрасили, хозяин машины и сам не знает.

Кошмар какой-то(

Oh, sh*t!

Даааа, извините, но порою задумываешься об адекватности людей, производящих ремонты. Увидел фото и сразу пришла в голову мысль, но тут же увидел её в комменте bogdan-transport, повторяться не буду. До какой же степени нужно наплевательски относиться к своей работе и тому, что тебе вверено, чтобы вот так всё делать. А ведь через 2 месяца Евро! Что мы покажем иностранцам?

Вот это и покажем! Иностранцы как раз не обратят внимание на новенькие Богданы, отвечающие всем евротребованиям (кстати, через несколько лет в них тоже понапихивают фанеру)- ведь они привыкли к такому транспорту у себя дома. А вот эти чудовищные заплаты - бронеморды, бронеписи и бронепопы - как раз бросятся в глаза любому цивилизованному человеку. Ужас...

У 4034 тоже 2 таких "окна" стоит сразу за гармошкой.

Убейте меня, не помню ни одного 9TR с фанерой вместо стёкол!

Вот это ужас. Не стыдно вообще такое выпускать на линию?! Печально это.

Ну раз депо выпускает, то видимо нет. Мне-то стыдно за родное депо, но, к сожалению, от нас, пассажиров, мало чего зависит.

Цитата (Борис Александрович, 11.04.2012):
> А вот эти чудовищные заплаты - бронеморды, бронеписи и бронепопы - как раз бросятся в глаза любому цивилизованному человеку.

Я сомневаюсь, что иностранцы поедут на Тр44 смотреть на 4631. На счёт 9Тр с фанерой, тут нужно вспомнить мысли одного великого мыслителя про стёкла на резинках + троллейбусы наверное приходили тогда с запасом запчастей и по мере списания троллейбусов 9Тр на складах оставалось (да и сейчас можно найти) множество стёкол. Кстати, на трамваях Татра Т3 такие-же стёкла как и на 9Тр.

Начинается с неряшливых маршрутоуказателей (о чём я здесь не раз писал и за что в меня киевские патриоты метали кучу минусов и ещё метать будут).
Продолжается фанерой вместо стёкол, и т.д. по наклонной. А вы как думали? Привычка.

Цитата (Сергей Федосов, 11.04.2012):
>
> Начинается с неряшливых маршрутоуказателей

Это точно!Редко на сайте встретишь МУ хуже, чем в Киеве.Я об этом с киевлянами тоже спорил!

Цитата (Караван, 11.04.2012):
> Редко на сайте встретишь МУ хуже, чем в Киеве.

Да, судя по многим фото, большинство МУ на киевском транспорте очень неряшливые, неаккуратные. Как, например, на большинстве Татр.

А еще говорят, что наши троллейбусы портят город своим видом. Не удивлюсь, если увижу такую же фанеру вместо лобового стекла. А иностранцам и без троллейбуса будет чему удивиться. Я сам был в легком шоке, когда на вещевом рынке Киева увидел стопку киевских тортов и ничем не накрытую отрезанную колбасу на соседних табуретках и это все продавалось.

Цитата (Дмитрий Александрович, 11.04.2012):
> А еще говорят, что наши троллейбусы портят город своим видом.

Нифига. Город в целом обделался не меньше троллейбусов, по сути с городом, как и с троллейбусами, трамваями и т. д. есть приятные исключения на фоне общей унылой массы.

Это просто ФГМ - фанера (вместо) головного мозга :)

Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.04.2012):
> Город в целом обделался не меньше троллейбусов,

Был сегодня шокирован сообщением о сносе трех исторических зданий на Андреевском спуске: http://podrobnosti.ua/economy/2012/04/10/830852.html
Просто нет слов. Даже матерных. :(

Куда катятся страны СНГ...

Цитата (MAXMASTER, 11.04.2012):
> Был сегодня шокирован сообщением о сносе трех исторических зданий на Андреевском спуске

Это "покращення вашего життя вже сьогодні", а жители Киева, которые начали протесты по этому поводу мешают власти реализации этих "покращень".

Ну, последняя буква аббревиатуры как-бы это и так наглядно демонстрирует ;)

Cравните нынешний киевский остановочный указатель
http://tf1.mosfont.ru/photo/03/87/75/387759.jpg

с указателем тридцатилетней давности - http://s55.radikal.ru/i148/1007/64/2d91f7f34e3f.jpg

Тогда была эстетика, был характерный стиль, структурирование информации (на фото едва видно, но я хорошо помню их - аккуратные серебристые таблики на жёлтом столбе указателя с диаграмиой маршрутов от данной остановки с указанием всех остановок. Никакой неряшливости не было и в помине!

Потом их убрали во имя никому на фиг не нужного ГОСТа...

Непонятно только, что за набор цифр на старой табличке.

Забор цифр - это перечень маршрутов (21, 27, 31, 32, 34 и 35)
Белое поле было разделено на клеточки, таким образом, оно вмещало до восьми маршрутов. Этого было более чем достаточно, т.к. места остановок в Киеве всегда группировались по направлениям. Наппример, на Красноармейской ул. маршруты 1, 11, 13 (на Крещатик) останавливались отдельно от 4, 10 и 12 (на вокзал и Владимирскую).
На данной табличке, видимо, был обозначен 28-й маршрут (рабочий пиковый), который позднее отменили. Цифры были накладные, наверное, суперклеем крепили (поверхность была из пластика).
Добавлю, что я не помню случая, чтобы трамвая в этом месте приходилось ждать более двух-трёх минут. А уж фанера вместо стекла была и вовсе немыслима.

Сегодня побывал в Киеве. До сих пор в шоке от Е-183 и Е-301.

Цитата (Сергей Федосов, 11.04.2012):
> Начинается с неряшливых маршрутоуказателей (о чём я здесь не раз писал

Не на СТТС надо писать, а в Спортлото, уважаемый.

Цитата (Сергей Федосов, 12.04.2012):
> Cравните нынешний киевский остановочный указатель
> http://tf1.mosfont.ru/photo/03/87/75/387759.jpg

А если точнее - годичной давности http://transphoto.ru/photo/387759/