Редакторы Харькова, вы народ за дураков держите? Создана целая тема на форуме, ознакомившись с которой каждый поймёт что этот вагон не может быть 1984 года выпуска. Или основная задача редакторов БД по Харькову - заметание следов махинаций работников Харьковского гортранса, причём переусердствуя их самих? Почему заводские номера вагонов вносит посторонний любитель, а Харьковские редакторы за много лет этого не сделали? Перенумерации даже официальные также вами не были внесены, зато чётко отслеживаются "неудобные" правки БД...

Цитата (Максимов А., 04.05.2012):
> Редакторы Харькова, вы народ за дураков держите? Создана целая тема на форуме, ознакомившись с которой каждый поймёт что этот вагон не может быть 1984 года выпуска.

С добрым, как говорится, утром))) Это вроде уже не для кого не секрет.

Цитата (Максимов А., 04.05.2012):
> Редакторы Харькова, вы народ за дураков держите?

Цитата (Сергей_Н, 04.05.2012):
> Это вроде уже не для кого не секрет.

Я правильно понял?

Цитата (Максимов А., 04.05.2012):
> Создана целая тема на форуме, ознакомившись с которой каждый поймёт что этот вагон не может быть 1984 года выпуска

На фото вагон ведь не в том виде, в котором сошёл с конвеера, не так ли? Попробуйте по внешним признакам, описанным в той статье, назвать годы выпуска многих киевских вагонов - многое там изменено до неузнаваемости. И не обязательно причина в перебивках.

Аналогия с троллейбусами - мы одно время допускали, что одна машина после КВР вышла подменой - настолько сильно они внешне отличались от оригинала, причём изменения были необязательными и необъясниыми с т. зрения логики и опыта предыдущих капиталок - но, проверив заводской номер, отчеканенный на балке, убедились: это оригинал.

Цитата (Максимов А., 04.05.2012):
> Я правильно понял?

Все вопросы к Администраторам. Тема неоднократно поднималась.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 04.05.2012):
> назвать годы выпуска многих киевских вагонов - многое там изменено до неузнаваемости

Приведите пример Киевского вагона, у которого вставлена часть кузова с лестницей на крышу у средней двери, и ещё одна - без лестницы у задней. Остальные мелочи можно оставить без внимания.

Я по годам переезды лестниц на Т3-шниках не помню, я всё же больше по троллейбусам.
Могу привести примеры, когда у троллейбуса была лестница на крышу, как у Татры (откидные ступеньки перед задней дверью), а потом она переехала назад (у ранних машин было именно так).

Цитата (Надднепрянский путешественник, 04.05.2012):
> а потом она переехала назад

Это логично сделано для удобства, но у данного вагона не тот случай.

Цитата (Максимов А., 04.05.2012):
> Это логично сделано для удобства

?
Все равно по ним почти никто не лазит, как по откидным, там и по "драбынам" сзади. У ремонтных бригад есть вышки, водителям там делать нечего.
Когда штанги красил - выбивал колодкой ступеньки, которые застряли под слоями краски, а некоторые, вероятно, прикипели, ибо отбить их так и не удалось.

http://transphoto.ru/vehicle/26288/#n19615
Угадайте год выпуска)))

Цитата (Сергей_Н, 04.05.2012):
> Угадайте год выпуска)))

1980. Очередной пример внесения редакторами заведомо ложной информации. Хорошо хоть там не написали "T3SU двухдверная", а то у некоторых вагонов было.

Цитата (Максимов А., 04.05.2012):
> Редакторы Харькова, вы народ за дураков держите? Создана целая тема на форуме, ознакомившись с которой каждый поймёт что этот вагон не может быть 1984 года выпуска. Или основная задача редакторов БД по Харькову - заметание следов махинаций работников Харьковского гортранса, причём переусердствуя их самих? Почему заводские номера вагонов вносит посторонний любитель, а Харьковские редакторы за много лет этого не сделали? Перенумерации даже официальные также вами не были внесены, зато чётко отслеживаются "неудобные" правки БД...

Это ещё мелочи, тут не хотят принимать заявки на правку БД на те троллейбусы/трамваи, которые уже порезаны, но они тут ещё значатся как нерабочие.

Исправил год, спасибо.

Не понимаю чем им не хватает СВОЕГО сайта для игр в цифры? Зачем это вытворять на всех сайтах куда руки дойдут? Впрочем администрации пофиг.

"поиграть в цифры", это как раз твоя прерогатива, похоже. Иначе бы не разводили каждый раз такой срач.

Не моя, как есть так и вношу по нашим городам.

Цитата (Максимов А., 04.05.2012):
> Почему заводские номера вагонов вносит посторонний любитель

Пусть посторонний любитель проверит свои данные, почему у вагонов 966 и 969 одинаковые заводские?

966 Tatra T3SU 173766 1980 С 2002 — 767
969 Tatra T3SU 173766 1984 С 2002 — 3057

Два раза посмотреть в базу...
http://transphoto.ru/list.php?&mid=1809&st=9500
http://transphoto.ru/list.php?&mid=1809&st=12000
...и видно, что заводской 173766 появился в 1984 году.

Но, как так же видно, пользователь "martin" не только посторонний любитель, а владелец заводских списков по вагонам ČKD Tatra (которые кстати тоже могут ошибаться или иметь опечатки).