Сколько еще будет?

Цитата (Пикет, 03.04.2012):
> Сколько еще будет?

Всего, или в первое депо?

А это наверное тот самый, который я видел 29.03.2012в Екатеринбурге. Везли его по Бакинских Комиссаров на фуре.

Цитата (Сергей Филатов, 04.04.2012):
> Всего, или в первое депо?

Всего

Планируется 12, а по факту время покажет.

Очень странные вырезы под тележки...

Обычные, просто фальшборты не одеты

Цитата (Илья Еремеев, 03.04.2012):
> А это наверное тот самый, который я видел 29.03.2012в Екатеринбурге. Везли его по Бакинских Комиссаров на фуре.

Именно он. 29 марта отгрузили первый из пяти готовых.

Можете забивать в базу, заводской номер его - 78. Кстати, вагон этот - не такой, как те девять, что работают во втором депо. Это гибрид - 71-403 с приводом 71-405, точно такой же, как вот этот - http://transphoto.ru/vehicle/196847/

Даешь гибридизацию !!!
На табличке, гляжу, перестали приписывать Т3 к модели.
На этих ЭМУ тоже только номер маршрута показывает? Давайте с бегущей строкой присылайте! Не солидно выглядит современный трамвай с доской на боку, показывающей маршрут...

Цитата (смотритель, 04.04.2012):
> Даешь гибридизацию !!!

А "чистых", как я понимаю, больше и не будет уже, "векторовские" преобразователи кончились, так что все последующие должны быть уже с нашими.

Цитата (смотритель, 04.04.2012):
> На этих ЭМУ тоже только номер маршрута показывает? Давайте с бегущей строкой присылайте! Не солидно выглядит современный трамвай с доской на боку, показывающей маршрут...

На конкретно этом - только номер маршрута, кузов-то в сборе был еще хрен знает каких годов. Что на последующих будет, не знаю пока, не смотрел, что там за кузова и в какой комплектности.

А его что, правда в первое депо???

Я слышал, что 3 штуки в первое пойдут, 9 - во второе. Не пойму только - как первому депо полегчает от трех вагонов? Уж менять - так менять.

Да какая разница? Пока в городе будут плохие пути сколько вагонов не купи, через полгода все сараями разного уровня комфорта станут. Первому депо полезнее будут трезвые квалифицированные ремонтники, а не лишние неизвестные единицы ПС.

Цитата (смотритель, 04.04.2012):
> Я слышал, что 3 штуки в первое пойдут, 9 - во второе. Не пойму только - как первому депо полегчает от трех вагонов? Уж менять - так менять.

Генеральный дал команду десять в первое два во второе.

Цитата (Schurick, 04.04.2012):
> Можете забивать в базу, заводской номер его - 78.

Так это и по табличке было видно http://transphoto.ru/photo/486328/.

А чё грязный то такой?

Цитата (Сергей Филатов, 04.04.2012):
> Так это и по табличке было видно

А, я то фото даже и не видел. Кстати, до кучи бы уж тогда в базе пометили, что это не совсем 71-403, хотя бы так, как у тагильского написано.

Цитата (Schurick, 04.04.2012):
> А, я то фото даже и не видел. Кстати, до кучи бы уж тогда в базе пометили, что это не совсем 71-403, хотя бы так, как у тагильского написано.

Это не проблема, вот как с номером определятся так все пропишем.

Цитата (Fering, 04.04.2012):
> А чё грязный то такой?

Так весна) Пока везли, его облили грязью

Цитата (Schurick, 04.04.2012):
> Это гибрид - 71-403 с приводом 71-405,

Кстати, к нам на эти вагоны не собираетесь приехать?

Цитата (Сергей Филатов, 04.04.2012):
> Кстати, к нам на эти вагоны не собираетесь приехать?

Да пока нет. С нашей стороны наладка на заводе выполнена в полном объеме, запускать у вас их будет ОГСО "Уралтрансмаша". Это если они не смогут справиться с какими-то сложными гарантийными случаями, тогда привлекут нас.

Цитата (Schurick, 04.04.2012):
> Да пока нет. С нашей стороны наладка на заводе выполнена в полном объеме, запускать у вас их будет ОГСО "Уралтрансмаша". Это если они не смогут справиться с какими-то сложными гарантийными случаями, тогда привлекут нас.

Вчера внешне посмотрел на ваши эл. ящики, выглядят посолидней чем те что во втором, но вот от грязи мне показалась защита слабенькая. Покатаются посмотрим как на деле будет, надеюсь я ошибаюсь.

Цитата (смотритель, 04.04.2012):
> Я слышал, что 3 штуки в первое пойдут, 9 - во второе. Не пойму только - как первому депо полегчает от трех вагонов? Уж менять - так менять.

А может по 6 вагонов в депо № 1 и 2?

Прикольно.
Курск 2007 год - заводской 75
Нижний 2012 год - заводской 78

К чему столько воздухозаборников? На тагильском вагоне 2 убрали.

Цитата (JaReD, 04.04.2012):
> Прикольно.
> Курск 2007 год - заводской 75
> Нижний 2012 год - заводской 78

А завод-то убрал из списка неликвида модель 71-403, остались два 71.405.00.000-05 и один 71.405.00.00.000-11. :)

На тебе, Боже, что нам не гоже...

Цитата (Сергей Филатов, 04.04.2012):
> но вот от грязи мне показалась защита слабенькая.

Где именно?

Цитата (смотритель, 04.04.2012):
> На тебе, Боже, что нам не гоже...

Про этот вагон я бы так говорить не стал. Как я уже сказал, это не классический 71-403, и источники двух самых главных "болячек" 403-го - инвертор вентилятора и датчики частоты вращения тяговых двигателей - на этом вагоне отсутствуют в принципе. По большому счету он вобрал в себя самое лучшее из того, что есть в 71-403 и 71-405. Так что в плане эксплуатации эти вагоны должны быть относительно беспроблемными.

А про те девять... ну...

Я имел ввиду это:
Цитата (Спектр, 04.04.2012):
> А завод-то убрал из списка неликвида модель 71-403,
Если конечно это про данный вагон...