09.2011-01.2012 г. простой из-за неисправности тележек,
01.2012-04.2012 г. проходил ТО-2
16.04.2012 г. вышел на обкатку после углублённого ТО-2
20.07.2013 г. повреждён при столкновении с вагоном 002
11.2013 восстановлен и работает на линии
Потому, что 006 проще поднять. 008, как я понял, вообще не выезжал с момента восстановления движения. Там практически голый кузов, который бросили на ранней стадии ремонта не доделанным ещё тогда, давно... То есть на него по сути нужно практически всё кроме собственно кузова. У шестёрки в этом плане ситуация проще, соответственно, её можно поднять быстрее и с меньшими затратами.
链接