У него внутри кстати не КЗЭТовские сиденья. Родные)

А с какой радости в машине, которая никогда капиталку не проходила, должні біть КЗЄТовские сиденья?

Цитата (Lizard King, 28.03.2012):
> У него внутри [...] Родные)

Так там довольно много родных деталей по всей машине :)

Цитата (Надднепрянский путешественник, 28.03.2012):
> А с какой радости в машине, которая никогда капиталку не проходила, должні біть КЗЄТовские сиденья?

Ну вот и я о том же :) кстати, много ли еще Шкод осталось, которые не проходили капиталку?

Цитата (Lizard King, 29.03.2012):
> кстати, много ли еще Шкод осталось, которые не проходили капиталку?
ТРЕД 2: 2012, 2015, 2017, 2024, 2031, 2032, 2033, 2034
ТРЕД 3: 410, 411, 412
А вот 15Тр незнаю...

Цитата (Drago, 29.03.2012):
> А вот 15Тр незнаю...

А в БД посмотреть? :)
По 14Тр - если нету пометки о КР - значит неКВР

> ТРЕД 2: 2012, 2015, 2017, 2024, 2031, 2032, 2033, 2034

Смотрим БД - из них 3 не работают

> ТРЕД 3: 410, 411, 412

Смотрим БД - 411 не работает

Что значит - машина всегда была "частной"! Вот и результат налицо. Если бы каждая машина была закреплена за водителем, и на период его отпуска стояла на приколе, то и работали бы они гораздо дольше. Неужели руководству депо это не понятно???....

Цитата (Юрий2301, 04.04.2012):
> Неужели руководству депо это не понятно???....

Да всё им понятно. Просто _им_ не нужно, чтобы троллейбусы ходили дольше и лучше... У них есть свои зарплаты, премии, с порезки машин они получают % себе, что им ещё надо? А за убийство ПС с них никто ничего не спрашивает. Вот они ничего и не делают для продления срока службы машин вообще (всех типов)...
Прискорбно, но факт...