Прикольно. В райцентре Днепропетровской губернии, сгоревшие вагоны восстанавливаются в разы быстрее, чем в соседнем областном центре.

Было бы желание..

не так быстро восстанавливали - почти 3 года. Но таки восстановили. При прежнем директоре это было возможно. Вот при нынешнем - это ооочень большой вопрос.

Запорожский 449 http://transphoto.ru/vehicle/23046/#n22679 сгорел в 2006 году, вот и считайте, сколько его восстанавливают. Уже, признаться честно, охота разбавить фотогалерею этого вагона хорошим снимком с городского маршрута

Кто хочет, тот ищет возможность, а кто не хочет - причину. В Киеве 90% что его бы списали и 10% что отремонтировали бы с окнами от Т3 и другими "прелестями". Здесь же нашли и окна, и э/о, и все остальное. И отремонтировали в итоге вполне пристойно. Аналогию можно провести и с троллейбусами: 2083 в Днепре восстановили меньше чем за год, а 472 и 458 в Киеве решили порезать.

Цитата (Андрей Янковский, 26.03.2012):
> а 472 и 458 в Киеве решили порезать.

Или номера не те, или в Запорожье))

Цитата (HAnS, 26.03.2012):
> Или номера не те, или в Запорожье))

это номера троллейбусов, а не трамваев и аналогия была с троллейбусом 2083 в Днепре.

Sorry, завтык)

Восстановили, хотя вагон сгорел довольно-таки полностью и на момент пожара ему было больше 10 лет. А у нас в Новосибе в таких случаях списывают гораздо более новые вагоны (троллейбус 3298 меньше года проездил, 2222 - около 5 лет) и хоть и не новые, но сгоревшие явно не "дотла" (трамвай 3050, у которого при пожаре в депо в 2007 году пострадал правый борт от горевшего рядом вагона 3027).

Начальник бывшый сказал востановить! Востановили в Днепродзержинске:-).
Правда из-за кризиса дольше чем планировали(02.09.08-08.01.11.)
Спасло от списания то - что пол не сильно сгорел. А вод кузов провис.

Ну, легкое нарушение геометрии кузова присутствует почти у всех троллейбусов и трамваев, восстановленных после пожаров. До определенного предела ремонтировать еще можно, если учесть что аналогичные деформации происходят и просто от старости. Техника с несущим кузовом этой деформации подвержена намного сильнее (например, мне неизвестен ни один случай восстановления сильно сгоревших ЗИУ).

Цитата (Graf1524, 26.03.2012):
> А у нас в Новосибе в таких случаях списывают гораздо более новые вагоны (троллейбус 3298 меньше года проездил,

А смысл его восстанавливать деповчанам? Завод признал свою вину в пожаре и должен был выполнять свои обязательства по полной.