Кстати, в связи с выборами местных властей в Броварах в очередной раз всплывает животрепещущая идея строительства(метро)троллейбусной линии из Киева в Бровары. В этот раз, она как никогда, реальна. В настоящее время меняются коммуникации, проходящие под основной магистралью города (ул. Киевской) с дальнейшим её расширением. К концу года исполнительные власти должны будут отчитаться за освоенные средства. Туда, помимо прочего, входит закупка нового ПС. Базировать это всё хозяйство планируют в Дарницком депо, и понятное дело, повесят на Киев. Так вот, зная любовь чинушей к показухе, осмелюсь мечтать, что когда линию таки запустят, новый заявленный ПС перемешают со старым и, кто знает, может и Шкоды туда попадут:)

Фото Надднепрянского путешественника путешествующего над Днепром ;)))

Цитата (Lapushok, 23.03.2012):
> кто знает, может и Шкоды туда попадут:)

Шкоды вряд ли доживут до того времени...

Цитата (завсегдатай, 23.03.2012):
> Шкоды вряд ли доживут до того времени...

А помечтать:)

С Броварами пока вроде стадия разработки проектной документации - наши Шкоды в пределах Киева закончатся явно раньше.
Кстати, Шкоды с левого берега ушли не совсем по своей воле и даже, как ни странно, не по воле Онищенко - Шкоды до последнего работали на 43, потом его сократили из-за ремонта развязки так, что на левый он не заезжает, пока длился ремонт, Шкоды в 1 депо с маршрутов поснимали.
А 140, несмотря на "древний" номер, была до конца технически даже неплохой машиной, особенно как для 1 депо, гораздо лучше 1003, 187, 1006 и иже с ними в то же время. И встала машина полностью рабочей, в то время, когда гораздо более угроханные машины продолжали ездить.

> При всеобщей распространённости в Киеве, на левом берегу 14Tr никогда погоды не делали

Тот десяток 14Тр, который был в 4ТД, работал как раз на 29 маршруте и, пока их не передали в 3ТД, 29 обслуживался почти исключительно ими.

А с другой стороны, троллейбусы сами по себе донедавна на левом берегу Киева погоды не делали.

Даже когда в 4-м депо было 17 шт. 14Тр, они все равно там погоды не делали - 3-10% от общего выпуска на маршруты, ездившие по левому берегу.

Вообще 14Тр на левом берегу бывали в разное время на:
1984-1985 - были выпуски 2 депо, на которых одиночки работали - вполне могла хоть одна машина раз попасть
1987-1993 - да, 29-й, иногда 31, 30.
1993-1994 - 2-е депо выпускало сабжи на 30-й.
2000-2004 - 33-й маршрут, стабильно там работали 2012, 2017, 2032 и другие 14Тр.
2004-2011 - 43-й, депо №1.
2007-2009 - совсем изредка 14Тр появлялись на 46.

Ах, да, еще "командировочные рейсы на Троещину" (с) (-:

Цитата (Надднепрянский путешественник, 23.03.2012):
> 2007-2009 - совсем изредка 14Тр появлялись на 46.

ещё появлялись 15Тр

Цитата (SaAMSON, 23.03.2012):
> ещё появлялись 15Тр

Они там не появлялись, а были занаряжены в течении всего времени пребывания на маршруте во многих экземплярах.
И вообще, 15Тр на левом берегу - тема отдельного разговора (-:

Да на 33м были исключительно Шкоды,еще когда вернули Тр29 в начале 2000х его обслуживало ТД-2 тоже были 14Тр,а потом уже Куренёвские Даки пошли.