Сейчас пока еще достаточно - вчера видел 385, 391, 410, 412 - где-то половина из увиденных 40-х.
ЗЫ. Что-то 381 везло в те дни на центровые маршруты - то на 3-ке, где уже была провозглашена монополия Богданов, то на 40-м. Хотя машина давно уже угроханнее многих других, да собственно с капиталки она уже плохенькой пришла, и даже в последние годы перед ней слабенькая была, уморили её в годы, когда на 27 забросили.

Ну на 40-овом всё-же Богданов и МАЗов уже больше чем Шкод и ЮМЗ... Да и на центровых маршрутах увидеть Шкоду сейчас редкость. Хотя намного реже, возможно даже уже и никогда - мы не увидим Шкоду на 8-ом (или 17-ом) т.к. они намного ближе к центру,чем 40.

Цитата (МетроКиев, 20.03.2012):
> Хотя намного реже, возможно даже уже и никогда - мы не увидим Шкоду на 8-ом (или 17-ом) т.к. они намного ближе к центру,чем 40.

Уже были шкоды на 8-ке 4 октября, когда показуха на 27-м была. Ждем следующей:)

Там дело не в том, кто ближе к центру или кто дальше. 3 и 40 - это самый что ни на есть центр, как и 5,8,17 и 12 с 14. Просто конкретно о линии 5,8,17 приказ убрать старый подвижной состав был, а на эти - нет (а на 14 - приказ был, хотя проходит вместе с 3-кой по наиболее центральной части). На 3-ку был приказ максимум выпуска давать Богданами, а приказа убрать старый ПС - не было.
Суть в том, что кого-то огорчили в 2008 на Бульваре Шевченко одоробла вроде 506 и 2432, и дали предписание не выпускать старые машины вообще. А на 3 и 40 никого эти одоробла не огорчали (вообще ранние юзы как-то на 40м весьма залётом были и слава богу, а 3-ку окупировали с открытия более новые юзы и в человеческий маршрут она превратилась где-то в 2008-2009 (народное название маршрута в юмзшные годы - "трояк-раскоряк").

Сегодня на 40-м ехало 3 Шкоды подряд (389, 406 и ещё кто-то, не запомнил). Но когда хочется их дождаться и сфоткать - так едут как назло одни ЮМЗ и МАЗы.