Что за странное соединение путей вместо тупика, или есть съезд перед кольцом?

Этот путь использовался для разворота вагонов. Часть вагонов по прибытию разгружались неправильно, т.е. задом наперед, а в депо нет возможности для разворота и в результате сцепляли с каким-либо вагонов и везли до сюда и вагоны ставились за счет маневров в правильное положение. Уже лет 8 не используется данный путь.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 06.09.2012):
> Уже лет 8 не используется данный путь.

Потому что железнодорожная ветка для подвоза вагонов, примыкавшая к кольцу "Хлебозавод", давно демонтирована.

Цитата (Дмитрий Ванякин, 06.09.2012):
> Потому что железнодорожная ветка для подвоза вагонов, примыкавшая к кольцу "Хлебозавод", давно демонтирована.

В принципе, логично везти вагоны на трейлере, чем по ж/д - и быстрее,и дешевле. В Башкирии еще играет роль географии, поэтому выбирается завод, который ближе. И при таком раскладе гейт совсем не нужен.
Сейчас даже в Уфе гейта нет, потому что он не нужен.