Ничего там конкретного не слышно пока про закрытие трамвая?

Нет.

А не могут ли закупить очередную партию б\у-шек? Хотя если закупят - то за пару лет убьют так же, как и прежние.

В очередной раз прошел слух о покупке б/у, в очередной раз - ничего.

В электротрансе говорят что пока только думают о покупке б\у, но никакой конкретики. Опять же про ЛРТ, там совместно и реконструкция ул. Толе би, но насколько мне известно на реконструкцию Толе би в этом году средств не выделили, соответственно и ЛРТ пока строить не будут.

Ага, зато на акванарий в Сайране (для не-алматинцев: грязная лужа, зимой высыхающая) деньги есть, да...

На неоднократные вопросы про судьбу трамвая - Алматинский Акимат - как воды в рот набрал : про 200 троллейбусов уже второй год слышим, а тендера еще не было и про ЛРТ все уши прожужжали - и тоже ни проекта ЛРТ, ни денег под него - ничего этого нет. Вот правда запустили новый участок трол. линии по Шаляпина и Момыш-Улы ( продлен маршрут № 6 ), но пока что пассажиропоток там небольшой - автобусных маршрутов там много - конкуренция большая...

Про 200 троллейбусов - не второй год, а уже четвертый. Эта тема пошла сразу же после закупки Неопланов, водители весной 2009-го говорили, что уже вот-вот будут.

Теперь, говорят, 50 БКМ-ов возьмут, остальное - Неопланы...

БКМ не возьмут, АЭТ не хочет БКМ брать по печальному опыту Красноярска и Бишкека. Тендер прошел уже, но тот самый БКМ подал протест в ЕБР, хотя сами в конкурсе не участвовали т.к. по тендерным параметрам их машины не проходят, вот ЕБР рассматривает протест, как только рассмотрят бабло выделят сразу, ну и победитель там явно янгмен, так как все тендерные характеристики с Неопланов писались.

А что не так с Красноярском?

Я там не был, но в АЭТе говорили что при морозах бкм плохо себя зарекомендовали.

Еще фчто у БКМ 3 двери и полностью низкий пол, в АЭТе это не считают преимуществом, им нравятся неопланы с высоким задним подиумом, хотя я придерживаюсь иной точки зрения, но в аЭТе свое мнение и они будут гнуть свою линию.

Этот вагон списан и разобран. Итого в Алматы остается 14-15 ходовых вагонов. На линии выходит, думаю, уже меньше десятка.

Я слышал, что ЛРТ будет не раньше 2015-го, а до этого времени обещают купить 20 б/у трамваев из Германии. Только вот дотянут ли ныне используемые Татры до покупки этих б/у, большой вопрос: сейчас на линии работает в лучшем случае 5-6 вагонов...