Вот за эту фотку просто огромнейшее спасибо! Ещё не видел ЛМ-99 на Стачек.

Маршрут похоже 41А, а не 41.

надо исправить маршурут, ибо они в корне разные

А в этом месте вообще есть маршрутное движение?

Цитата (sansanich, 19.03.2012):
> А в этом месте вообще есть маршрутное движение?

В 2006 году прекратилось. Я бы видел логичным ремонт площади с перекладкой путей и продление сюда 16-го маршрута, чтобы снять с него клеймо воздуховоза. В настоящее время пути не используются.

Исправьте пожалуйста маршрут на 41А!

Цитата (Dissident, 19.03.2012):
> Вот за эту фотку просто огромнейшее спасибо! Ещё не видел ЛМ-99 на Стачек.

Всегда, пожалуйста!

Цитата (Орлов Виктор, 19.03.2012):
> надо исправить маршурут, ибо они в корне разные

В чем причина такого странного номера для отдельного маршрута?

Цитата (Dissident, 19.03.2012):
> В 2006 году прекратилось. Я бы видел логичным ремонт площади с перекладкой путей и продление сюда 16-го маршрута...

Сюда надо другой маршрут, а не 16-й! 16-е трамваи постоянно стоят из-за ДТП и пробок. Зачем сюда продлевать ненадёжный маршрут? Его ждать не будут! И именно поэтому он воздуховоз, а совсем не потому, что на Нарвскую не ездит :)

Цитата (sansanich, 19.03.2012):
> В чем причина такого странного номера для отдельного маршрута?

Это был временный маршрут.

Вчера прошёлся по трассе, к\провод местами сильно провис и кое-где выбит из держателей, желоба рельсов напрочь забиты грязью и сами рельсы местами под асфальтовыми заплатками.

вагон с отбойником. А к нему прицепкой платформу с вышкой))
Ну и несколько человек на несколько дней)

Цитата (Роман Агапитов, 19.03.2012):
> Сюда надо другой маршрут, а не 16-й!

16-й ни когда лишним не будет, но одновременно эта линия - идеальное логическое заключение коридора по Садовой. В своё время 13-й всегда отправлялся отсюда набитый "в лом". РомкА, если Садовую действительно возвращать будут - поговори там с кем надо )) Всё это, естественно, написано при условии, что моста Лейтенанта Шмидта больше "нет"...

На данный момент продление 16-го сюда выглядит логичным даже при условии его нерегулярной работы.

Цитата (Hmur, 19.03.2012):
> Вчера прошёлся по трассе, к\провод местами сильно провис и кое-где выбит из держателей, желоба рельсов напрочь забиты грязью и сами рельсы местами под асфальтовыми заплатками.

Печально. Но отремонтировать никогда не поздно.

Цитата (Роман Агапитов, 19.03.2012):
> Сюда надо другой маршрут, а не 16-й! 16-е трамваи постоянно стоят из-за ДТП и пробок. Зачем сюда продлевать ненадёжный маршрут? Его ждать не будут! И именно поэтому он воздуховоз, а совсем не потому, что на Нарвскую не ездит :)

Массовое обособление трамвайного полотна - это уже другой разговор :).

Реально ремонтировать там надо только кольцо у Нарвской. Остальное в нормальном состоянии, только в порядок привести.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 20.03.2012):
> 16-й ни когда лишним не будет, но одновременно эта линия - идеальное логическое заключение коридора по Садовой.

И я про то же говорю! № 16 и № 3 - совершенно разные коридоры с разными пасспотоками.

> РомкА, если Садовую действительно возвращать будут - поговори там с кем надо ))

Дык это и так запланировано, но как вторая очередь ;) Думаю, наши мечты о каком-нибудь трамвае в этом месте воплотятся к долгообещаемому закрытию "Нарвской" на ремонт.

ремонт к/ст предполагается в этом году, затем должно произойти закрытие Нарвской в августе и одновременный запуск сюда трамвая (скорее всего 16-ый)

Виктор, ещё бы и 3-ку до Нарвской надо добавить при запуске или чуть позже

со стабильностью явный напряг будет из-а старо-петергофского! да и решает это уже ГЭТ

Интересная логика открытия трамайных линий (( А что будет потом, когда ст/м "Нарвская" отремонтируют?

А когда, предположим, закроют на ремонт "Балтийскую", восстановят Обводный и Леромнтовский? Или сразу - в петлю? ))

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 20.03.2012):
> Интересная логика открытия трамайных линий

Некоторая логика присутствует: трамвай - это эрзац-метро.

Виктор, "огласите весь список, пожалуйста!".

пока конкурс не объявлен, адреса говорить не буду! Лишь могу сказать, что большая часть обособок снята с ремонта, так как рельс Р-65 нет во всей России по приемлемой цене.

Цитата (Орлов Виктор, 23.03.2012):
> так как рельс Р-65 нет во всей России по приемлемой цене.


И в Украине тоже нет ? Их еще в Днепропетровске делают....

пока привезут с растоможкой, можно умереть ждать! да и вроде они не гостовские! РЖД даже не покупают на Украине

Цитата (Орлов Виктор, 26.03.2012):
> да и вроде они не гостовские!

ну как это ? обычный советский ГОСТ. Их та начали делать так же и тогда же , что и в Новокузнецке.И Вы же понимаете , что и в 70-е например , года делали также , еще и соцсоревнования проводили))


РЖД даже не покупают на Украине


это политика.

Цитата (Орлов Виктор, 23.03.2012):
> большая часть обособок снята с ремонта, так как рельс Р-65 нет во всей России по приемлемой цене.

прошу прощения, а рельс р-65 это трамвайный?? или для поездов? и, кстати, на обособленных путях я часто вижу рельсы без желоба (желобы приварены только на кривых)...

Цитата (Tram777, 27.09.2012):
> рельс р-65 это трамвайный?? или для поездов?

Железнодорожный, без жёлоба.

Цитата (Антон Чиграй, 27.09.2012):
> Железнодорожный, без жёлоба.

тогда понятно0
Цитата (Орлов Виктор, 23.03.2012):
> Лишь могу сказать, что большая часть обособок снята с ремонта, так как рельс Р-65 нет во всей России по приемлемой цене.

а почему на обособленные линии кладут Р-65? нельзя туда уложить обычные трамвайные рельсы?

Цитата (Tram777, 27.09.2012):
> а почему на обособленные линии кладут Р-65? нельзя туда уложить обычные трамвайные рельсы?

"Обычные трамвайные" - дороже и хуже. Поэтому есть прямой смысл класть их только там, где без них совсем никак.

Цитата (Антон Чиграй, 27.09.2012):
> "Обычные трамвайные" - дороже и хуже

вы имеете в виду, хуже по прочности? износ быстрый? так р-65 тоже все в "волнах" на многих выделенках! не шлифуют что ли? на ж/д станциях я вроде не замечал, чтоб рельсы были гнутые и "волнистые", как на трамвайных линиях...

Сегодня начали укладывать рельсы. Но въезд и выезд с кольца до сих пор не трогали и как и когда будут делать - непонятно.

скорее всего в последнюю очередь, когда закончат с кольцом) потом перекроют движение на всем этом перекрестке и займутся въездом и выездом. Так уже делали на перекрестке Херсонская/ПлАН - сначала сделали Херсонскую, сделали Синопскую набережную, а стрелку с площади на Херсонскую делали в последний момент.