Київ, ЮМЗ Т2 № 4224

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Київ,

ЮМЗ Т2

№ 4224

— маршрут 44

Вулиця Мате Залки

Автор: Андрей Харьковой ·

Київ Дата: 12 березня 2012 р., понеділок

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 13.03.2012 01:52 MSK
Переглядів — 306

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +15

ТУЛИН	+1
kamaz	+1
Anton Wagner	+1
владислав74	+1
mandrivnik.R.O.M.	+1
D.A.mix	+1
VitalikTTL	+1
Трёхгранка	+1
GPS_27	+1
TFA	+1
Anton	+1
Technicman	+1
Дальнобойщик	+1
Karol95	+1
Little Tram	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	Куренівське тролейбусне депо (№ 4)
Модель:	ЮМЗ Т2
Побудований:	2002
Заводський №:	300
VIN:	Y89T2000020A54300
Поточний стан:	Перенумеровано/передано в межах міста (09.2015) Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:	Пасажирський
Відсторонений:	10.2012
Примітка:	С 09.2015 — АП-7

Параметри зйомки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Время съёмки:	12.03.2012 14:59
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	45 мм
Эквивалентное ФР:	67 мм
Баланс белого:	Облачно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показати увесь EXIF

Коментарі · 3

13.03.2012 13:36 MSK
Посилання

Anton ·

Київ

Фото: 4548

Сзади - аварийка Куренёвского депо

+5 / –0

13.03.2012 21:44 MSK
Посилання

Technicman ·

Київ

Фото: 744

Сфоткал ее сегодня на Сабурова. Какие у нее возможности в качестве аврийной машины?:
http://s60.radikal.ru/i170/1203/a0/6b00051a8372.jpg

+1 / –0

13.03.2012 22:02 MSK
Посилання

Надднепрянский путешественник ·

Київ

Фото: 302

Цитата (Technicman, 13.03.2012):
> Какие у нее возможности в качестве аврийной машины?

По идее - самые обычные, как у 373, 157 или бортовой Газели 2 депо. Доставить бригаду аварийки, оборудование, расходные материалы и мелкие запчасти.

Плюсы самоходной летучки - маневренность, компактность, независимость от наличия напряжения на участках КС, минусы - расходы на топливо (электроэнергия-то казённая, а не деповская), утруднённость в случае необходимости доставки крупногабаритных грузов, слабые буксировочные свойства.

+2 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.