Kiova, YMZ T2 # 4224

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Kiova,

YMZ T2

# 4224

— Linjalla 44

Вулиця Мате Залки

Kuvaaja: Андрей Харьковой ·

Kiova Kuvauspäivä: 12 maaliskuuta 2012 v., maanantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 13.03.2012 01:52 MSK
Näyttökerrat — 306

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +15

ТУЛИН	+1
kamaz	+1
Anton Wagner	+1
владислав74	+1
mandrivnik.R.O.M.	+1
D.A.mix	+1
VitalikTTL	+1
Трёхгранка	+1
GPS_27	+1
TFA	+1
Anton	+1
Technicman	+1
Дальнобойщик	+1
Karol95	+1
Little Tram	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Kurenivske trolleybus depot (# 4)
Malli:	YMZ T2
Valmistettu:	2002
Sarjanumero:	300
VIN:	Y89T2000020A54300
Nykytila:	Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (09.2015) Kylmäseisonnassa
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Poistettu matkustajaliikenteestä:	10.2012
Huom.:	09.2015 to BY7

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	12.03.2012 14:59
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	400
Focal Length:	45 mm
Equivalent Focal Length:	67 mm
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 3

13.03.2012 13:36 MSK
Linkki

Anton ·

Kiova

Kuvat: 4548

Сзади - аварийка Куренёвского депо

+5 / –0

13.03.2012 21:44 MSK
Linkki

Technicman ·

Kiova

Kuvat: 744

Сфоткал ее сегодня на Сабурова. Какие у нее возможности в качестве аврийной машины?:
http://s60.radikal.ru/i170/1203/a0/6b00051a8372.jpg

+1 / –0

13.03.2012 22:02 MSK
Linkki

Надднепрянский путешественник ·

Kiova

Kuvat: 302

Цитата (Technicman, 13.03.2012):
> Какие у нее возможности в качестве аврийной машины?

По идее - самые обычные, как у 373, 157 или бортовой Газели 2 депо. Доставить бригаду аварийки, оборудование, расходные материалы и мелкие запчасти.

Плюсы самоходной летучки - маневренность, компактность, независимость от наличия напряжения на участках КС, минусы - расходы на топливо (электроэнергия-то казённая, а не деповская), утруднённость в случае необходимости доставки крупногабаритных грузов, слабые буксировочные свойства.

+2 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.