Kiiev, YMZ T2 № 4224

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Kiiev,

YMZ T2

№ 4224

— Marsruut 44

Вулиця Мате Залки

Autor: Андрей Харьковой ·

Kiiev Kuupäev: 12 märts 2012 a., esmaspäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 13.03.2012 01:52 MSK
Vaatamisi — 306

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +15

ТУЛИН	+1
kamaz	+1
Anton Wagner	+1
владислав74	+1
mandrivnik.R.O.M.	+1
D.A.mix	+1
VitalikTTL	+1
Трёхгранка	+1
GPS_27	+1
TFA	+1
Anton	+1
Technicman	+1
Дальнобойщик	+1
Karol95	+1
Little Tram	+1

Selle foto püsiv link

Depoo:	Kurenivske trolleybus depot (# 4)
Mudel:	YMZ T2
Ehitatud:	2002
Tehase number:	300
VIN:	Y89T2000020A54300
Praegune olukord:	Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (09.2015) Kasutuselt kõrvaldatud / mahakandmise ootel
Määramine:	Liinisõiduk
Viimane liinipäev:	10.2012
Märkus:	09.2015 to BY7

Pildifaili teave

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	12.03.2012 14:59
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	400
Focal Length:	45 mm
Equivalent Focal Length:	67 mm
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 3

13.03.2012 13:36 MSK
Link

Anton ·

Kiiev

Fotosid: 4548

Сзади - аварийка Куренёвского депо

+5 / –0

13.03.2012 21:44 MSK
Link

Technicman ·

Kiiev

Fotosid: 744

Сфоткал ее сегодня на Сабурова. Какие у нее возможности в качестве аврийной машины?:
http://s60.radikal.ru/i170/1203/a0/6b00051a8372.jpg

+1 / –0

13.03.2012 22:02 MSK
Link

Надднепрянский путешественник ·

Kiiev

Fotosid: 302

Цитата (Technicman, 13.03.2012):
> Какие у нее возможности в качестве аврийной машины?

По идее - самые обычные, как у 373, 157 или бортовой Газели 2 депо. Доставить бригаду аварийки, оборудование, расходные материалы и мелкие запчасти.

Плюсы самоходной летучки - маневренность, компактность, независимость от наличия напряжения на участках КС, минусы - расходы на топливо (электроэнергия-то казённая, а не деповская), утруднённость в случае необходимости доставки крупногабаритных грузов, слабые буксировочные свойства.

+2 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.