Kyjiw, YMZ T2 Nr. 4224

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Kyjiw,

YMZ T2

Nr. 4224

— Linie 44

Вулиця Мате Залки

Autor: Андрей Харьковой ·

Kyjiw Datum: Montag, 12. März 2012

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 13.03.2012 01:52 MSK
Aufrufe — 306

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +15

ТУЛИН	+1
kamaz	+1
Anton Wagner	+1
владислав74	+1
mandrivnik.R.O.M.	+1
D.A.mix	+1
VitalikTTL	+1
Трёхгранка	+1
GPS_27	+1
TFA	+1
Anton	+1
Technicman	+1
Дальнобойщик	+1
Karol95	+1
Little Tram	+1

Link auf dieses Foto

Betrieb/Depot:	Kurenivske trolleybus depot (# 4)
Typ:	YMZ T2
Baujahr:	2002
Fabriknummer:	300
VIN:	Y89T2000020A54300
Status:	Umnummeriert oder umbeheimatet (09.2015) Dauerhaft abgestellt / abgeschrieben
Nutzung:	Linienwagen
Abstellung:	10.2012
Bemerkung:	09.2015 to BY7

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	12.03.2012 14:59
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	400
Focal Length:	45 mm
Equivalent Focal Length:	67 mm
White Balance:	Cloudy weather
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 3

13.03.2012 13:36 MSK
Link

Anton ·

Kyjiw

Fotos: 4548

Сзади - аварийка Куренёвского депо

+5 / –0

13.03.2012 21:44 MSK
Link

Technicman ·

Kyjiw

Fotos: 744

Сфоткал ее сегодня на Сабурова. Какие у нее возможности в качестве аврийной машины?:
http://s60.radikal.ru/i170/1203/a0/6b00051a8372.jpg

+1 / –0

13.03.2012 22:02 MSK
Link

Надднепрянский путешественник ·

Kyjiw

Fotos: 302

Цитата (Technicman, 13.03.2012):
> Какие у нее возможности в качестве аврийной машины?

По идее - самые обычные, как у 373, 157 или бортовой Газели 2 депо. Доставить бригаду аварийки, оборудование, расходные материалы и мелкие запчасти.

Плюсы самоходной летучки - маневренность, компактность, независимость от наличия напряжения на участках КС, минусы - расходы на топливо (электроэнергия-то казённая, а не деповская), утруднённость в случае необходимости доставки крупногабаритных грузов, слабые буксировочные свойства.

+2 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..