Ташкент, Vario LF.S № 3202

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 15

12.03.2012 06:09 MSK
Ссылка

Mikhail1936 ·

Йоханнесбург

Фото: 4

Интересно, почему на сайте "Трамвайные вагоны" нет никакой информации ни о этих двух, ни о предыдущих?

+6 / –0

12.03.2012 09:54 MSK
Ссылка

Илья Шпаков ·

Курск

Фото: 166

Так там только отечественные вагоны отслеживаются.

+3 / –0

12.03.2012 11:45 MSK
Ссылка

Анонсирован как СНГ, данные по СНГ, также в новостях мелькает наша дружественная Украина

+5 / –0

12.03.2012 12:12 MSK
Ссылка

Владимир Кириллов

Фото: 422 · Общий редактор

Официальная позиция такая: Варио не произведены в СНГ.

+2 / –1

12.03.2012 12:13 MSK
Ссылка

Я имел ввиду, вагоны произведенные у нас, а не импортированные.

+1 / –0

12.03.2012 14:20 MSK
Ссылка

Пeresvet ·

Москва

Фото: 8

совсем недавно подумал, почему в Ташкент больше ничего не приходит, вроде же обещали много) и вот как по заказу))

+5 / –1

12.03.2012 14:40 MSK
Ссылка

Santehnik ·

Киев

Фото: 1488 · Технический отдел

Цитата (Карданный Вал, 12.03.2012):
> Варио не произведены в СНГ.

А киевский самопальный Варио? :-))

+8 / –1

12.03.2012 20:43 MSK
Ссылка

Dvizzzok ·

Волгоград

Фото: 280

Остаётся тихо завидовать...

+3 / –1

12.03.2012 21:06 MSK
Ссылка

ВалентинБ ·

Ташкент

Фото: 11

Еще бы линии восстановили законсервированные...

13.03.2012 11:52 MSK
Ссылка

МТБ ·

Фото: 59

Цитата (Dvizzzok, 12.03.2012):
> Остаётся тихо завидовать...

За видывать не чему. Ташкентский трамвай потихоньку умирает
20 вагонов на спасёт положение.
В Ташкенте трамваи живут очень короткое время 10-15 лет
По сравнению Украины Белоруссии Прибалтике 20-35лет.
Делайте вывод сами Варио надолго для Ташкента ?(Козе капуста).

–1

+1 / –2

13.03.2012 13:54 MSK
Ссылка

татр-т6б5 ·

Санкт-Петербург

Фото: 113

Цитата (МТБ, 13.03.2012):
> В Ташкенте трамваи живут очень короткое время 10-15 лет

Да-да, особенно первые татры 1995 года выпуска (может и 94, есть фота 2703 на январь 95-ого) и их никто списывать не собирается.

+0 / –0

13.03.2012 14:08 MSK
Ссылка

2701-2710 1994 год выпуска им 18 лет. Из эти вагонов не списан пока ни один. Временно не работают четыре. 6 в строю.

13.03.2012 20:15 MSK
Ссылка

Цитата (ВалентинБ, 13.03.2012):
> 2701-2710 1994 год выпуска им 18 лет. Из эти вагонов списан пока один. Временно не работают три. 6 в строю.

Во-во!!! На те 3 что не работают скоро должны прийти детали.

13.03.2012 20:28 MSK
Ссылка

Еще 2706 встал в нехороший ряд. Они (типа) после ремонта. Вместо фар- картонки стоят. 2717, 2721, 2725 вышли, а 2706 встал.

13.03.2012 23:58 MSK
Ссылка

До развала СССР все жили хорошо так как РСФСР кормила всех но союз развалился в 91-93гг все захотели независимости и самостоятельности вот и получили что хотели, трамвай троллейбус при СССР принадлежал городскому коммунальному хозяйству был на дотации.В Ташкенте было 5 участков АВСКС (аварийная восстановительная служба контактной сети )12 вышки 44 рем персонала.
РСУ-128 рем персонала своя техника. Служба путь около 148 раб своя техника. ВАРЗ 280 раб
Где эти рабочие? На Болгарке целый комплекс был почти квартал занимал
(депо №1 Служба путь училище №20 ВАРЗ где рельсоукладчики поливочные вагоны пылесосы и много другой техники)где это сейчас?)
Мне очень жаль всё это.Я вырос в Таштраме.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 15

Ваш комментарий