Супер!

А зря. Автор себя отлично зарекомендовал на trainpix.

Фото супер! И трамвайчик в лучах солнца.

А на таком профиле разве не СМЕ ходить должны? Ведь печальная традиция (затяжной спуск = вагоны с допуском) отсюда пошла. Контроль тормозов на этом отрезке проверяется (на подобии этого http://transphoto.ru/photo/363477/)?

Цитата (akirich, 11.03.2012):
> А на таком профиле разве не СМЕ ходить должны?
не СМЕ должны ходить.

Как и другие ТС трамваи нужно поддерживать в нормальном состоянии, а не сцеплять вёдра в СМЕ на всякий случай.

Цитата (akirich, 11.03.2012):
> А на таком профиле разве не СМЕ ходить должны?

В свое время ходили. И из Т3SU, и из 71-608К.

По-моему, пускать на тяжёлый профиль исключительно СМЕ - это чисто харьковский прикол...

Цитата (Синий трамвай, 12.03.2012):
> По-моему, пускать на тяжёлый профиль исключительно СМЕ - это чисто харьковский прикол...

По такому же принципу очень долго работала воронежская система.

Спасибо Всем! Днепродзержинск моя вторая родина после Кривого Рога, такой же город расплавленного металла и каштанов. Когда попадаю туда, всегда стараюсь сделать несколько кадров

советую посмотреть галерею автора на треинпиксе http://trainpix.org/author/22/

Класс, поздравляю с победой!!! Заслуженно!

Цитата (tavalex2007, 12.03.2012):
> В свое время ходили. И из Т3SU, и из 71-608К.

Но работа в системе не уберегла от печальной трагедии 96-го года...

Цитата (Денис Щербина, 13.03.2012):
> Нужна регистрация. Дай ссылку сразу на поиск

http://trainpix.org/search.php?aid=22

Цитата (Viktor_L, 13.03.2012):
> Но работа в системе не уберегла от печальной трагедии 96-го года...

Там была одиночка.