Интересно - как удаётся так аккуратно покрасить стойки салонных стёкол?

Надо думать красят с вынутыми стёклами, а потом уплотнителем закрывают мелкие неровности и получается аккуратно.

Наверняка красили последний раз на нашем тролл.заводе. Капиталку может там проходил.

Цитата (Чока, 09.03.2012):
> Надо думать красят с вынутыми стёклами, а потом уплотнителем закрывают мелкие неровности и получается аккуратно.

Так досконально в Питере никогда не делали и делать НИКТО НИКОГДА НЕ БУДЕТ - это Питер, здесь всем всё пофигу...

Цитата (Rocker, 09.03.2012):
> Так досконально в Питере никогда не делали и делать НИКТО НИКОГДА НЕ БУДЕТ - это Питер, здесь всем всё пофигу...

Что тут досконального? Простой ремонт и простая аккуратность. Питерские троллейбусы вполне ухоженные, приятнее московских.

Цитата (Rocker, 09.03.2012):
> Так досконально в Питере никогда не делали и делать НИКТО НИКОГДА НЕ БУДЕТ - это Питер, здесь всем всё пофигу...
+100
Правильно правильно..Правда касается это ГЭТ ,а ПАТ нет

Цитата (Чока, 09.03.2012):
> Питерские троллейбусы вполне ухоженные, приятнее московских.
И незачем лелять старье,надо его скорее списывать и закупать новые сочлененные машины ,а не по 2-3 одиночки в год,да делать кучу совершенно ненужных КВР с заменой кузова..Посмотрите на ПАТ- закупили кучу нормальных гармошек 6213 и Нефазов ,ведра 5256 скоро все порежут..

Цитата (Иван Яковлев, 09.03.2012):
> закупать

купи...!! не надо писать глупости!
Цитата (Rocker, 09.03.2012):
> здесь всем всё пофигу

не надо судить, прежде, чем писать такие вещи, посмотрите на себя...
Цитата (Чока, 09.03.2012):
> Надо думать красят с вынутыми стёклами, а потом

Чока! Никто в парках не будет вынимать стекла, только для того чтобы сделать косметику! Просто для этого можно воспользоваться очень тонкой кистью... стекла вынимают только на заводе, там же все зачищают и грунтуют, а красят после капиталки уже в парках.

Цитата (Иван Яковлев, 09.03.2012):
> .Посмотрите на ПАТ- закупили кучу нормальных гармошек

ПАТ, да и ГЭТ сами ничего не закупают и никогда не закупали... Покупает город.

Цитата (ksd-5338-5tb, 10.03.2012):
> ПАТ

не совсем так: в прошлом году ПАТ купил часть техники, да и МАНы "для межгорода" ПАТ тоже, если не ошибаюсь, сам брал

у ПАТа есть деньги на дорогостоящие покупки?! странно, их финансовое положение довольно-таки сложное...

Цитата (ksd-5338-5tb, 10.03.2012):
> купи...!! не надо писать глупости!

Цитата (ksd-5338-5tb, 10.03.2012):
> ПАТ, да и ГЭТ сами ничего не закупают и никогда не закупали... Покупает город
Хорошо но почему тогда город ПАТу покупает новые низкопольные сочлененные автобусы в огромном количестве а ГЭТу поставляет по 2 одиночных Авангарда в год,а уж про трамваи вообще молчу..тут даже не одного нового нет..
Значит ПАТ хочет и просит этого и ему покупают, а ГЭТу это нафиг не нужно и они ничего не просят ?Так и будут дальше экслуатировать страшные,кривые 30-летние машки,делать убогие КВР с заменой кузова у троллейбусов.. Я вот одного не понимаю почему ПАТ этим не занимается ? И не надо говорить что тут "город" виноват..

Вот например конкретно то что изображено на фото(ПТЗ-5283) по меркам ГЭТ наверное является нормальным троллейбусом,а в ПАТе ровестники его(5256 2002г)уже считаются ведрами которые резать надо..

Это очень просто. Сначала красится всё вместе с резинками, затем резинки подводятся чёрной краской))) По крайней мере у нас так делают

Цитата (Иван Яковлев, 09.03.2012):
> Правда касается это ГЭТ ,а ПАТ нет

У ПАТа чуть ли не все автобусы ездят с похабными оргстёклами, у большей части ЭМУ или не работает, или работает криво... Про то, в каком состоянии Лиазы 5256, я вообще молчу.

Цитата (Supertram, 10.03.2012):
> У ПАТа чуть ли не все автобусы ездят с похабными оргстёклами, у большей части ЭМУ или не работает, или работает криво...

А розовые слоны в салоне сквозь оргстёкла не просматриваются? Забористая же у вас трава... Бортномера, ссылки, фотки?

Цитата (ksd-5338-5tb, 10.03.2012):
> Чока! Никто в парках не будет вынимать стекла, только для того чтобы сделать косметику!

Нуууу, я сужу по Тамбову, по Рязани, там вынимают стёкла в парках без облома. Не вижу принципиальной невозможности сделать это в Питере.

Цитата (Supertram, 10.03.2012):
> у большей части ЭМУ или не работает, или работает криво
На новых 6213 почти всегда ЭМУ работает, а вот у ГЭТа как раз ЭМУ через четыре года снимается и устанавливается лепестковый МУ с подсветкой. Например зачем было снимать ЭМУ на Тролзах-гармошках,ВМЗ-5298.01 ? А ведь он там был изначально и иногда по-началу работал...


Цитата (Supertram, 10.03.2012):
> Про то, в каком состоянии Лиазы 5256, я вообще молчу.

Их просто красят редко вот и весь секрет, в ГЭТе сейчас некоторые ЗиУ- подобные тоже похожи на 5256 и не стыдно ведь-ездит ЭТО не где-нибудь на окраинах а по Московскому и Ленинскому... Но тем не менее в ГЭТе красят чаще чем в ПАТе ,а с технической точки зрения ЛиАЗы 5256 говорят вполне хорошие и не убитые.

Цитата (Сергей Мурашов, 10.03.2012):
> А розовые слоны в салоне сквозь оргстёкла не просматриваются? Забористая же у вас трава... Бортномера, ссылки, фотки?

Да ради Бога!

ЭМУ:
http://fotobus.msk.ru/photo/622952/
http://fotobus.msk.ru/photo/358060/
http://fotobus.msk.ru/photo/333301/
http://fotobus.msk.ru/photo/621865/
http://fotobus.msk.ru/photo/377839/

Оргстёкла:
http://fotobus.msk.ru/photo/605342/

И ЭМУ не работает, и оргстёкла впиханы:
http://fotobus.msk.ru/photo/268190/
http://fotobus.msk.ru/photo/565800/
http://fotobus.msk.ru/photo/408973/
http://fotobus.msk.ru/photo/492944/

А это только по Волжанинам! Дальше думаю, сами найдёте.

Цитата (Иван Яковлев, 10.03.2012):
> 5256 говорят вполне хорошие и не убитые.

Вы сами-то в них ездили? От чего же постоянно в салоне воняет бензином, а зимой температура в салоне ненамного больше, чем на улице? Да и климат своё сделал, с виду все страшные, все в ржавых потёках...

Цитата (Supertram, 11.03.2012):
> От чего же постоянно в салоне воняет бензином,

А Вы ездили? А то вообще в природе нет ни одного 5256, в котором воняет бензином. Разве что, если в салоне бензин разольют.

Скорее вы в них не ездили..

Цитата (Supertram, 11.03.2012):
> ЭМУ:
> http://fotobus.msk.ru/photo/622952/
> http://fotobus.msk.ru/photo/358060/
> http://fotobus.msk.ru/photo/333301/
> http://fotobus.msk.ru/photo/621865/
> http://fotobus.msk.ru/photo/377839/

Ну ЭМУ это все-таки зависит от водителя а не от ПАТа... Если водитель не включил,кто же виноват.. Он отработал 40 лет с картонками и ему так привычно.. Он картонки куда угодно будет ставить..
Цитата (Supertram, 11.03.2012):
> Да и климат своё сделал, с виду все страшные, все в ржавых потёках...

С этим я и не спорю,как раз про это и говорил. Но это не потому что ПАТ их убил, а потому что ПАТ их не красит регулярно. Посмотрите на Москву-у них 5256 как новенькие, а я не думаю что к ним лучше чем у нас относятся..
Цитата (Supertram, 11.03.2012):
> в салоне воняет бензином,


Цитата (Чока, 11.03.2012):
> А то вообще в природе нет ни одного 5256, в котором воняет бензином

Да ,да вообще то они на дизтопливе ездят.

Цитата (Иван Яковлев, 12.03.2012):
> Посмотрите на Москву-у них 5256 как новенькие, а я не думаю что к ним лучше чем у нас относятся..

Относятся не лучше, а смотреть на них лучше вблизи, тогда становится видно, что они и выглядят в общем-то как питерские. Просто московская схема окраски несколько лучше скрадывает недостатки. А так 5256 в Москве грустное зрелище, но их всё меньше и меньше.

Цитата (Supertram, 10.03.2012):
> У ПАТа чуть ли не все автобусы ездят с похабными оргстёклами
Цитата (Supertram, 11.03.2012):
> Да ради Бога!
>
> Оргстёкла:
> http://fotobus.msk.ru/photo/605342/
>
> И ЭМУ не работает, и оргстёкла впиханы:
> http://fotobus.msk.ru/photo/268190/
> http://fotobus.msk.ru/photo/565800/
> http://fotobus.msk.ru/photo/408973/
> http://fotobus.msk.ru/photo/492944/

У ПАТа более полутора тысяч автобусов, вы дали 5 ссылок. На "чуть ли не все" не тянет. К тому же СитиРитмы и МАЗ-103 притягивают к себе оргстёкла, а ЛиАЗы - нет. В каком бы состоянии ни находились старенькие ЛиАЗы-5256, оргстёкол в них нет. Это проблема наличия запчастей к автобусу, а не пофигизм, когда запасное стекло кладут на лист железа, обводят по контуру, вырезают газорезкой и железяку вставляют вместо обведённого стекла :)

Цитата (Supertram, 11.03.2012):
> От чего же постоянно в салоне воняет бензином

Сейчас проснётся Справедливый и размажет вас по интернету. Кстати, редкий случай, когда симпатии народа будут на его стороне, а не на вашей.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.03.2012):
> старенькие ЛиАЗы-5256,

10 лет и уже старенькие..))))
Цитата (Чока, 12.03.2012):
> Просто московская схема окраски несколько лучше скрадывает недостатки.
Если бы у нас красили в нашу окраску регулярно,то 5256 тоже бы выглядили ухоженно.. Если в Москве не будут красить ,то они тоже будут похожи на ржавый металлолом. И схема окраски тут не поможет..

Цитата (Сергей Мурашов, 12.03.2012):
> Это проблема наличия запчастей к автобусу, а не пофигизм, когда запасное стекло кладут на лист железа, обводят по контуру, вырезают газорезкой и железяку вставляют вместо обведённого стекла

не всегда так удастся сделать..-а если это стекло лобовое или боковое ?
А если разобьется несколько стекол сразу ? Автобус превратиться в крытый фургон ))))

В начале 90-ых в АП-5 ездили "луноходы" с заваренными железом 2-3 стеклами, так что есть к чему вернуться.

Ну, мне вас не убедить.
Думайте что хотите, но или мне не везёт на попадающиеся автобусы, или вам везёт.

Цитата (Иван Яковлев, 12.03.2012):
> Да ,да вообще то они на дизтопливе ездят.

Хорошо: в салоне постоянно воняет диз. топливом! Перепутал. Запах и правда стоит, и я имею ввиду старые модификации.