С трехвагонных времен остался кондуит на крыше. =)

Во как, а я что-то запомнил из рассказов, что двухдверки в голове бегали... Ну оно и логичнее что в хвосте - с сигнализацией так меньше мороки!

Иван рассказывал? ;) Они все одинаководверные были, трехвагонки - две двухдверные, три трехдвеные.=)

Денисов что-ли писал... там еще фраза такая была типо "разница в возрасте вагонов составляла ... лет", 10 кажется...

Ааа, это я писал, про 420-424. =)) Так это голову одной трехвагонки (как раз 420-338-339:)и хвост другой (419-423-424) сцепили после расцепки. 11 лет разницы, первая разнодверная система была.

Во! Точно! =))))))
Интересно, а где-нибудь еще были тройники из двухдверок?

Ага. : http://transphoto.ru/photo/112318/
И тоже на одном втором пантографе. =)
(правда, при наличии скворечников можно предположить, что "тройная" сигнализация там уже присутствовала, на наших 1970-72гг.в. ее точно не было=)