Никогда он не был 08,а был "просто" 8 (с момента перевода в спецсостав,номер в пассажирской эксплуатации неизвестен).Прошу администраторов исправить номер в базе данных.

Вагон 1957 года постройки.

А в чём разница между 8 и 08??? )))

В том,что "0" на вагоне и в его документах не был написан,соответственно,незачем было его выдумывать.

Извеняюсь, не знал что так влияет. Вроде обычный 0 )))

С датой снимка не ошиблись? Что-то не очень верится, что 10 августа 2007 года Архангельск засыпало 20-сантиметровым слоем снега.

Да,с датой явный глюк :-)

Нули перед номером-конечно влияют.Теоретически,под номерами 1,01 и 001 в одном предприятии могут параллельно работать три разных вагона/машины.На практике-например,в Коломне в своё время одновременно работали вагоны 2,5,6,9 (РВЗ-6м2),002 (ЛВС-97),005,006 и 009(ЛМ-99).

Почему тока админы могут фотки редактировать??? Просто я чёт подумал что я выкладываю фотку которую летом делал - вот и вспоминал дату )))

А что сейчас с этим вагоном?

Стоит во дворе музея (где он и сфотографирован).Двор огорожен со всех сторон,т.е. возможность вандализма сведена к минимуму.Покрашен в прошлом году.Будет себе и дальше стоять,пока не сгниёт...дирекция музея хотела ещё заполучить РВЗ,и даже выбрала в депо вагон №392,но его так и не отдали-не захотели упускать ценный аллюминий...

А в Москве на задворках ТРЗ гниёт единственнаый сохранившейся поезд КТМ-1 + КТП-1
И ни руководству музея, ни руководству мосгортранса никакого дела нет :-(

А еще был сюжет в новостях, возле этого вагона поставили ледяные фигурки пассажиров, в общем такая зимняя композиция.

Назовите правильную дату — модераторы, я думаю, поправят.

Похоже,что автор и сам забыл правильную дату ;-) Судя по состоянию снежного покрова,может быть либо ноябрь 2007,либо конец января-февраль 2008...

Точная дата 10.02.2008, ща в гостевыой напишу

така бедося, судя по фотке