Велосипедист кричит: "Ты куда едешь по встречной??!!!" :))

Цитата (ЛВС-90, 28.02.2012):
> Велосипедист кричит: "Ты куда едешь по встречной??!!!" :))
Тут любят велосипедисты кататься ) И я сам катался,правда в дождь скользко на этих плитках..

Скоро на этом месте будет Альстом. Осталось совсем чуть-чуть потерпеть.

С чего вы взяли, что его в ТП-5 отправят и тем более на 19 маршрут?

Цитата (Moises08, 29.02.2012):
> Скоро на этом месте будет Альстом.

Только в том случае, если Альстом начнёт выпускать велосипеды.

Цитата (ЛВС-90, 29.02.2012):
> С чего вы взяли, что его в ТП-5 отправят и тем более на 19 маршрут?

Если он и будет, то не в ГЭТе. Хотя, если помечтать, то может быть при обкатке один из московских ТМХ Цитадисов и забредёт в эту глушь :)

Цитата (Сергей Мурашов, 29.02.2012):
> Только в том случае, если Альстом начнёт выпускать велосипеды.

Ха-ха..))) Хорошая шутка
Цитата (ЛВС-90, 29.02.2012):
> С чего вы взяли, что его в ТП-5 отправят

Говорили что часть новых червяков пойдет на 47-ой маршрут, остальные на Садовую

Цитата (Иван Яковлев, 29.02.2012):
> Говорили что часть новых червяков пойдет на 47-ой маршрут,

Не знаю точно насколько это правда, но точно знаю что в техотдел парка пришли какие-то документы с габаритами червяков и прочими техническими данными.

Цитата (Владимир Степанов, 29.02.2012):
> Цитата (Иван Яковлев, 29.02.2012):
> > Говорили что часть новых червяков пойдет на 47-ой маршрут,
>
> Не знаю точно насколько это правда, но точно знаю что в техотдел парка пришли какие-то документы с габаритами червяков и прочими техническими данными.

А о каких червяках речь? Может быть всё-таки о КТМах/БКМах, а не о Цитадисах?

Цитата (Сергей Мурашов, 29.02.2012):
> А о каких червяках речь? Может быть всё-таки о КТМах/БКМах, а не о Цитадисах?

Естественно не о Цитадисах. НЯП со слов нач.техотдела, о КТМах

Цитата (Владимир Степанов, 29.02.2012):
> Не знаю точно насколько это правда, но точно знаю что в техотдел парка пришли какие-то документы с габаритами червяков и прочими техническими данными

А если червяки придут ,то вы будете работать на нем ? Или на них посадят совсем каих-нибудь опытных старых водиелей ?

Цитата (Иван Яковлев, 29.02.2012):
> Цитата (ЛВС-90, 29.02.2012):
> > С чего вы взяли, что его в ТП-5 отправят
> Говорили что часть новых червяков пойдет на 47-ой маршрут, остальные на Садовую
Вот: http://forum.tr.ru/read.php?9,1116618,1137570#msg-1137570

Цитата (Иван Яковлев, 29.02.2012):
> А если червяки придут ,то вы будете работать на нем ?

Ну для начала я ,положим,не верю что нашему парку что-нибудь достанется. А червяки тем более. Удел 5 парка - ездить на том, что уже уездили до состояния корыт в других парках и практика последних лет отлично это показывает.

> Или на них посадят совсем каих-нибудь опытных старых водиелей ?

Тут все банально. Если их отдадут в общий график , то на них я работать не буду. А если их закрепят вместо парных ЛВСов на перерывные смены, то придётся. Но вообще смысла в этих рассуждениях не вижу, т.к. опять же см. выше)

Цитата (Владимир Степанов, 01.03.2012):
> А червяки тем более.

А куда же их кроме как на 47-ой ?) Ведь нигде больше парные ЛВСы не используются,чтобы их заменить червяками
Цитата (Владимир Степанов, 01.03.2012):
> Удел 5 парка - ездить на том, что уже уездили до состояния корыт в других парках и практика последних лет отлично это показывает.

Т.е. вместо СМЕ ЛВС-86 будут СМЕ ЛВС-2005 из 1 парка )
Но ведь новые ЛВС-97 и ЛМ-99 приходили в 5 парк в конце 90-х,начале 2000-х . С троллейбусами вон тоже самое -в 6 парк передаются изрядно поезженные ВМЗ и Тролзы из других парков,но тем не менее новые Авангарды все равно появляются

Цитата (Владимир Степанов, 01.03.2012):
> А если их закрепят вместо парных ЛВСов на перерывные смены, то придётся.
А почему "придется" ?)) Червяки гораздо красивее старых парных ЛВС,да к тому же наверняка будут напичканы всем чем только можно-и камерами и кондиционерами..

Какие ещё СМЕ из 2005-х? Они не могут ходить по СМЕ!

Цитата (Артём 1979, 03.03.2012):
> Какие ещё СМЕ из 2005-х? Они не могут ходить по СМЕ!

Да,ладно )) на них так тяжело будет установить розетки для СМЕ ?) Это же не троллейбусы ,что надо пределывать переднюю ось, итп..Хотя в былые времена и троллейбусы переделывали для СМЕ ,хотя они то уж точно-"Они не могут ходить по СМЕ!"

Не от хорошей жизни троллы в СМЕ сцепляли, а от отсутствия гармошек. Пришли в 1990 они - перестали делать поезда.

Цитата (Иван Яковлев, 01.03.2012):
> А почему "придется" ?)) Червяки гораздо красивее старых парных ЛВС,да к тому же наверняка будут напичканы всем чем только можно-и камерами и кондиционерами..

А теперь минусы.
За восьмиосник и за парный ЛВС разные надбавки (процент от тарифа, который идет в премию за регулярность) , восьмиосник если не ошибаюсь приравнивается к парному ЛМ.
Парный поезд на то и парный, что практически при любой поломке задержку не сделаешь и уж до кольца то доковыляешь. Сейчас в ГЭТ введена дополнительная квартальная премия 10% тарифа, так вот в соответствии с приказом водитель лишается ее, даже в том случае если простой на линии по технеисправности или из-за ДТП произошел НЕ по его вине.
Опять же , ДТП. Если старым ЛВСов ударить автоурода, то можно взять с него расписку и ехать дальше. Если новым вагоном - надо всегда оформлять ибо на вагоне повреждения. А оформлять - это задержка движения, опять летит премия.

Цитата (Владимир Степанов, 03.03.2012):
> Опять же , ДТП. Если старым ЛВСов ударить автоурода, то можно взять с него расписку и ехать дальше.

А кто и как определяет, старый вагон или новый? :-)

Цитата (Бидон Помоев, 03.03.2012):
> Не от хорошей жизни троллы в СМЕ сцепляли, а от отсутствия гармошек.

Но ведь согласитесь в гармошки все равно меньше людей влезает чем в СМЕ,да и трамваи например тоже есть многосекционные,но в Европе все равно СМЕ из одиночек широко эксплуатируются
Цитата (Бидон Помоев, 03.03.2012):
> перестали делать поезда.
А ведь можно было бы сделать современный вариант поезда,не так как было-сцепили и на всю жизнь..,а чтобы можно было оперативно сцеплять/расцеплять -в час пик сцепить,а к вечеру расцепить..В Европе это кстати используется,правда там не СМЕ а просто прицеп

Цитата (Михаил Жуков, 03.03.2012):
> А кто и как определяет, старый вагон или новый
Наверное водитель

Цитата (Владимир Степанов, 03.03.2012):
> Сейчас в ГЭТ введена дополнительная квартальная премия 10% тарифа, так вот в соответствии с приказом водитель лишается ее, даже в том случае если простой на линии по технеисправности или из-за ДТП произошел НЕ по его вине.


Цитата (Владимир Степанов, 03.03.2012):
> опять летит премия.

Мда..не пойду водителем трамвая работать...)

Цитата (Иван Яковлев, 03.03.2012):
> Наверное водитель

Ну так он тогда все запишет в "старые".

Ну что вы как дели малые :) Если резиновым бампером ЛВСа снести автоурода, то на бампере ничего не останется. А теперь ударьте бампером хотя бы даже "Пчёлки"....там следы будут. Вагон прйдет на ТО и ремзона напишет служебку, что вагон пришёл битый.
Я за почти 3 года работы на 47 трижды сносил выносом вагона автоуродов. На одном и том же месте - с Авиаконструкторов на Ильюшина. Из этих случаев оформлен один и оформлен только по причине того, что у водителя КАСКО, он сразу признал вину, но чтобы ему возместили пришлось оформлять. Да и отрихтовал я его тогда фатально, сначала наметил первым вагоном, а потом вторым добил до неходового состояния:)

Цитата (Владимир Степанов, 03.03.2012):
> снести автоурода,

А почему сразу "автоурода" ?)) Вы сами машины не имеете ?

Владелец автомобиля не значит "автоурод". Но именно последние чаще лезут под трамвай и получают своё.

Цитата (Иван Яковлев, 03.03.2012):
> А почему сразу "автоурода" ?)) Вы сами машины не имеете ?

А причем тут я и машины? У меня почти 8 лет стажа по категории Б и что-то ни с кем за это время не успел пободаться, тем более с трамваями. Я считаю, что человек, который подьезжает таким образом, что поворачивающий вагон цепляет его задним бампером именно автоурод и есть, причем с большой буквы А. Я таким образом к трамваям не прижимаюсь , тем более что сам 2 года ездил каждый день по два раза через этот самый перекресток Ильюшина-Авиаконструкторов домой на машине, когда жил в тех краях...

Цитата (Иван Яковлев, 03.03.2012):
> А почему сразу "автоурода" ?)) Вы сами машины не имеете ?


Цитата (Иван Волков, 04.03.2012):
> Владелец автомобиля не значит "автоурод". Но именно последние чаще лезут под трамвай и получают своё.

Ну вот вы сами и ответили на свой вопрос 8)

Цитата (Артём 1979, 05.03.2012):
> Цитата (Иван Яковлев, 03.03.2012):
> > А почему сразу "автоурода" ?)) Вы сами машины не имеете ?
>
>
> Цитата (Иван Волков, 04.03.2012):
> > Владелец автомобиля не значит "автоурод". Но именно последние чаще лезут под трамвай и получают своё.
>
> Ну вот вы сами и ответили на свой вопрос 8)

Вообще-то я Иван Яковлев а не Иван Волков )))))) Или вы смотрите только по имени ?



Цитата (Владимир Степанов, 04.03.2012):
> Я считаю, что человек, который подьезжает таким образом, что поворачивающий вагон цепляет его задним бампером именно автоурод и есть, причем с большой буквы А. Я таким образом к трамваям не прижимаюсь

Ну вы не подьезжаете потому что сами знаете какой вынос у вагона, а скажите это какой-нибудь блондинке за рулем ,она думаю дажеи не поймет что такое "вынос"

Специально для незнающих на корме вагона все написано.

Только корму вагона будет видно,когда он уже проедет )

Цитата (Иван Яковлев, 05.03.2012):
> Ну вы не подьезжаете потому что сами знаете какой вынос у вагона, а скажите это какой-нибудь блондинке за рулем ,она думаю дажеи не поймет что такое "вынос"

Её проблемы. Всё это обьясняют в автошколах. А то некоторые туда ходят чисто формально, ну их дело, пускай потом своё железо чинят:)
На грузовиках сбоку тоже ничего не написано, но почему-то никто не оправдывает водятлов, которые попадают в мертвую зону и потом при повороте тягача отказываются под прицепом фуры :)

Цитата (Владимир Степанов, 06.03.2012):
> Всё это обьясняют в автошколах.

Ну вот я ходил не формально: про складывание к центру поворота длинномеров объясняли, да, а про выносы нет, да и на глазок начинающему водителю наверно сложно их определить

Цитата (Владимир Степанов, 06.03.2012):
> но почему-то никто не оправдывает водятлов, которые попадают в мертвую зону и потом при повороте тягача отказываются под прицепом фуры :)

Ну такое вряд ли будет,потому что водитель фуры сам прежде чем повернуть сто раз посмотрит чтобы никого не задеть..Ведь это его проблемы что у него такой срез получается..

Цитата (Иван Яковлев, 06.03.2012):
> Ну такое вряд ли будет,

Ни разу не видели? О_о

Цитата (Владимир Степанов, 06.03.2012):
> Ни разу не видели?

Про срез естественно знаю,но опять же нормальный водитель фуры сто раз посмотрит прежде чем повернуть.. А если он не смотрит то он сам дятел, даже если те автомобилисты что попали в эту зону виноваты..

Иваны, да, извините, что-то попутал я там с комментами! Про срез и фуры было дело, видел как фура подмяла Жигулёнок при повороте на Конституции, водила не увидел, ну я выбежал, тормознул его...