Напротив Балтийского... Надо восстанавливать линию в выделенном варианте.

Вроде как единственный вагон 1-го парка, который работал на тройке, из-за наличия Олимпийской сиволики.

Цитата (Dissident, 25.02.2012):
> Надо восстанавливать линию
Говорят в ящике, Полтавченко благосклонно смотрит на трамвай как альтернативу метро... В отличии от В.И.М. И ратует за увеличение его скорости на улицах города...

Цитата (Филиппов Владимир, 26.02.2012):
> Цитата (Dissident, 25.02.2012):
> > Надо восстанавливать линию
> Говорят в ящике, Полтавченко благосклонно смотрит на трамвай как альтернативу метро... В отличии от В.И.М. И ратует за увеличение его скорости на улицах города...

Этого недостаточно. В комитете по транспорту тоже нарисовали схему развития трамвая "в перспективе до 2025 года". Нужно находить деньги уже сегодня и начинать работу.

На Балтийском вокзале вообще нужно снова встроить небольшую конечку, т.к. утром очереди на маршрутку 67 доходят до вестибюля метро. Автобус 67 ходит слишком редко и нерегулярно. Вполне очевидно, что такая ситуация выгодна тем, кто хочет отбивать лизинг за покупку МАЗ-206 на коммерческих маршрутах. Но нам-то до этого какое дело? Нам нужен современный, цивилизованный, комфортный и быстрый транспорт, где действуют льготы.

Виктор, для начала необходимо весь большегруз перевести на ЗСД и КАД, иначе от диких пробок в районе Балтийского вокзала не избавиться. Когда открывается участок ЗСД до Двинской? Вроде в этом году.

В России всегда всё решает один человек - Царь всякого уровня. И, если, в принципе, он не против, то это уже половина успеха...
И работу нужно начинать, конечно. Но как всегда мы сначала всё разрушаем до основания, а затем начинаем восстанавливать... Никаких денег не хватит.
Или тратим на ерунду. Зачем нужно гробить миллиарды на Веб-камеры для избирательных участков? На эти деньги можно восстановить и привести в порядок весь ГЭТ России... Неужели наберётся десяток шизотимиков, которые будут следить за ходом бросания листочков в урны?!

Цитата (Артём 1979, 26.02.2012):
> Когда открывается участок ЗСД до Двинской? Вроде в этом году.

До Кировского завода всё готово, а вот на последнем километре еще нифига не сделано. ГСК там все сроки сорвал и работы ведёт "спустя рукава".

Цитата (Dissident, 26.02.2012):
> ситуация выгодна тем, кто хочет отбивать лизинг за покупку МАЗ-206
Как Питеравто может специально делать выгоду для Такси-2, объясните мне, если они, мягко говоря, не друзья

Цитата (Артём Максименко, 26.02.2012):
> начала необходимо весь большегруз перевести на ЗСД и КАД, иначе от диких пробок в районе Балтийского вокзала не избавиться.

Перевели. Пробок меньше не стало:(

Цитата (Dissident, 26.02.2012):
> На Балтийском вокзале вообще нужно снова встроить небольшую конечку

Вот да! Один путь, по образцу Чистых прудов, там вполне влезет

В каком же всё-таки году закрыли Лермонтовский? Везде пишут, что в 2002, и 29 перевели на Измайловский тоже в 2002. Но если так, если Лермонтовского на фото уже нет, то как тут оказался парковый рейс тройки? С Садовой в ТП1 ему бы по Измайловскому ехать надо было бы и вывернуть на Обводный уже у Варшавского. Какой-то оборот до Нарвской наверное для постановки в график?

С 14 октября 2002 года: по 10 Красноармейской ул., Рижскому пр. от Лермонтовского пр. до Старо-Петергофского пр., Лермонтовскому пр. от Троицкого пр. до наб. Обводного канала