Самый красивый вагон в новосибирске ))

На барахолке торговцы скоро на пути вылезут со своим тоуваром

Думаю 623ий производит эффект разорвавшейся бомбы))) Свернутые шеи, аварии на дорогах)))

Цитата (MMG, 22.02.2012):
> Думаю 623ий производит эффект разорвавшейся бомбы))) Свернутые шеи, аварии на дорогах)))

Практически)Народ на остановках его на мобилы фоткает, водители встречных машин засматриваются на него) Пассажиры сразу восклицают: "О, новый вагончик!")

Цитата (MMG, 22.02.2012):
> Свернутые шеи, аварии на дорогах)))

Да и водитель, вон, своим жестом и выражением лица как бы говорит - "Ну ёлы-палы, сколько ж ещё будут фотографировать мой вагон из-за каждого угла!":)

Наш мэр Городецкий говарил что видёт переговоры , что бы взять ещё вагоны в лизинг , интерессно когда узнаем о результатах переговоров .

Цитата (MMG, 22.02.2012):
> Думаю 623ий производит эффект разорвавшейся бомбы)

Но не намного больший, чем 10 лет назад с вагоном 2050. Тогда он тоже казался чем-то футуристичным, по сравнению с РВЗ или разбомбленным КТМ-5.

Цитата (Андрей Захаров, 22.02.2012):
> Но не намного больший, чем 10 лет назад с вагоном 2050. Тогда он тоже казался чем-то футуристичным, по сравнению с РВЗ или разбомбленным КТМ-5.
Ага, тогда бабули боялись в него садиться, думали что он коммерческий.

Цитата (Graf1524, 22.02.2012):
> Ага, тогда бабули боялись в него садиться, думали что он коммерческий.

Как тролзы пришли, тоже такую картину видел...

Цитата (Graf1524, 22.02.2012):
> Ага, тогда бабули боялись в него садиться, думали что он коммерческий.

А у нас такой "цирк" был:
На остановке "Цирк" в трамвай заходит бабушка и спрашивает у кондуктора:
- Это трамвай?
- Да.
- Дак мне-то автобус нужен!

(по рассказам Tram Racera)

Цитата (Андрей Захаров, 22.02.2012):
> Тогда он тоже казался чем-то футуристичным, по сравнению с РВЗ или разбомбленным КТМ-5.
Хотя футуристичность его заключалась главным образом во внешнем виде. Технически-то 99К не намного современнее тех же РВЗ-6 или КТМ-5.

Ну пассажирам до "начинки" как-то обычно дела нет

Цитата (knsx, 22.02.2012):
> На барахолке торговцы скоро на пути вылезут со своим тоуваром
Бывал я на Гусинобродском и на Хилокском рынке. Ощущения, что я телепортировался из Новосибирска и Ташкент или в Душанбе. НЯЗ, с Хилокского рынка отправляются нелегальные автобусы с узбекскими гасторбайторами.

Вон один торговец засмотрелся на вагон. Думает, вот нам бы в Ташкент такие бы.

Цитата (Бирюков Илья, 22.02.2012):
> Думает, вот нам бы в Ташкент такие бы.

Не, ну полюбому :)
Конечно 623ый хотелось бы увидеть у нас.
Но всё таки, открыть страницу города Ташкента, и посмотреть, насколько наш ПС отличается от Новосибирского - стоило бы.

Цитата (Андрей Захаров, 22.02.2012):
> Ну пассажирам до "начинки" как-то обычно дела нет

Именно. Пассажиру нужен удобный салон, тепло/прохладно в вагоне, низкий пол и естественно красивый вид. А какая там система управления, сколько он экономит электричества и какое подвешивание тележек ему не интересно.

Думаю ГЭТу стоит заранее приобрести пару-тройку передних бамперов про запас. Похоже бампер пластиковый и очень хрупкий, а вагоны очень часто встречаются с АУ.

Стекловолокно, как и вся кабина, крыша, фальшборта и другое пластиковое оборудование.

Долгих ему лет работы и как можно меньше времени в полном одиночестве)

Цитата (MMG, 22.02.2012):
> Думаю 623ий производит эффект разорвавшейся бомбы))) Свернутые шеи, аварии на дорогах)))

когда после презентации вагон проезжал по Серебренниковской, на крыльце метроуправления стояли группа руководящих работников Новосибирского метрополитена, они провожали взглядом этот трамвай, пока он не скрылся за зданием Сбербанка

Цитата (knsx, 24.02.2012):
> на крыльце метроуправления стояли группа руководящих работников Новосибирского метрополитена, они провожали взглядом этот трамвай, пока он не скрылся за зданием Сбербанка

Если это так то все очень грустно с руководящими работниками Новосибирского метрополитена. Они наверное думают что кроме номерных больше ничего не изобрели.

Цитата (Сергей_Н, 24.02.2012):
> Если это так то все очень грустно с руководящими работниками Новосибирского метрополитена. Они наверное думают что кроме номерных больше ничего не изобрели.

Ну что ж вы уж так?
Нашего начальника метро приглашали в Алма-Ату на заседание Международной ассоциации метро, где он опробовал новый состав Hyundai. А потом делился впечатлением от него.

Цитата (knsx, 24.02.2012):
> Нашего начальника метро приглашали в Алма-Ату на заседание Международной ассоциации метро, где он опробовал новый состав Hyundai. А потом делился впечатлением от него.

Можно было бы съездить в Казань или Москву с тем же самым результатом.