А зачем метро в лесу?

Цитата (U12, 27.11.2012):
> А зачем метро в лесу?

А как леснику на работу добираться?

Цитата (U12, 27.11.2012):
> А зачем метро в лесу?

К выборам надо было что-то открыть.

Цитата (U12, 27.11.2012):
> А зачем метро в лесу?

Так... метро в лес уже построили (Червоный хутор), в овраг - тоже (Сырец). На ипподром уже построили. Так держать, Киевметрострой! Осталось ещё построить метро в деревню, на пустырь, в болото и на свалку ))). А Троещина с 500 тыс. населения - обойдётся! )))

Цитата (Пётр Харьковский, 03.12.2012):
> Осталось ещё построить метро в деревню, на пустырь, в болото и на свалку

Реалии СПб:
- в деревню - Комсомольская, ныне Девяткино. Находится в Ленобласти.
- на пустырь - Обухово, кроме зэков на зоне там никто не живёт.
- в болото - весь центр города, но эпицентр - Площадь Мужества с её плывуном.
- на свалку - Комендантский проспект, впрочем есть очень много районов новостроек, возведённых на местах свалок. Эта свалка запомнилась радиоактивностью.
А ипподром у нас несмотря на всю активность Невзорова так и не достроили.

Цитата (Пётр Харьковский, 03.12.2012):
> Осталось ещё построить метро в деревню, на пустырь, в болото и на свалку )))

Первая линия донецкого метро должна [была] быть именно такой:
ст. Мушкетовская - свалка, ст. Чумаковская - пустырь, ст. Левобережная - болото, ст. Красный городок - одно- и двухэтажная деревня. Реальная польза (с потоками, более-менее похожими на метрошные) могла бы быть только от крайних станций (Пролетарская и Политехнический институт), и то, с большой натяжкой.

Цитата (Пётр Харьковский, 03.12.2012):
> в овраг - тоже (Сырец)

А вы в Киеве ездили на Тр23 от Интернациональной до Лукьяновки в те далёкие времена когда еще не было метро Дорогожичи и Сырца?

Цитата (Сергей Мурашов, 03.12.2012):
> - на свалку - Комендантский проспект,

Скорее уж Парнас. Когда её открыли вокруг были свалки и поле какой-то грязи с тропинкой к расположенным севернее дачам.

Цитата (Пётр Харьковский, 03.12.2012):
> овраг - тоже (Сырец)

Добро пожаловать на 23-й или 35-й троллейбас, посмотреть как они вечером запаковываются по Сырцу. Плюс Вавиловых-Житкова-Котовского и пр. Плюс горсобака.

В Киеве есть чимало станций с более низким пассажиропотоком.

Цитата (Пётр Харьковский, 03.12.2012):
> А Троещина с 500 тыс. населения - обойдётся! )))

Ты пошто, боярин, Виноградарь обидел с его населением?

Цитата (Денис(3d), 04.12.2012):
> А вы в Киеве ездили на Тр23 от Интернациональной до Лукьяновки в те далёкие времена когда еще не было метро Дорогожичи и Сырца?

А Вы ездили вечером от Петровки, Дарницы, Левобережной и т.д. в сторону Троещины? Енто ещё похлеще будет. На Нивки и Виноградарь 100 тысяч человек так ездят, а на Троещину - поллимона!