Praha, Tatra T6A5 nr. 8669

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Praha,

Tatra T6A5

nr. 8669

— maršrutas 9

Národní

Autorius: Diesellok ·

Karaliaučius Data: 2012 m. sausio 6 d., penktadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 19.02.2012 13:12 MSK
Peržiūrų — 516

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +26

Olegov	+1
Union	+1
solnechny	+1
Андрей Плешков	+1
Siachoquero	+1
xrds2009	+1
betakaroten	+1
grosery	+1
lordtomas	+1
Даниил Ларионов	+1
Володя Мадоян	+1
tramvajka9020	+1
Rodion Petroff	+1
Mister Mo	+1
KSV	+1
Grodnoman	+1
Karbanatek99	+1
вадя 2017	+1
Капитан	+1
Petko21	+1
Илья Болилый	+1
Dissident	+1
Евгений Гаврилин	+1
Karol95	+1
BaNDiT69	+1
Головизин Сергей	+1

Nuotraukos nuoroda

Depas/Parkas:	Motol depot
Nuo...:	1995
Modelis:	Tatra T6A5
Pagamintas:	1995
Gamyklinis numeris:	179974
Dabartinė būsena:	Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (2017-03) Nurašytas
Paskirtis:	Keleivinis
Pastaba:	03.2017 to Žižkov; 01.2018 to Motol; 04.07.2019 to ÚD

Nuotraukos parametrai

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 500D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	06.01.2012 12:46
Exposure Time:	1/200 sec
Aperture Value:	10
ISO Speed:	800
Exposure Bias:	+2/3 EV
Focal Length:	31 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 5

19.02.2012 13:41 MSK
Nuoroda

Diesellok ·

Karaliaučius

Foto: 276

Интересно, есть ли вообще разница в характеристиках токосъема при постановке полупантографа коленом назад или вперед?

+1 / –0

19.02.2012 23:48 MSK
Nuoroda

Cypok ·

Vancouver

Foto: 225

Предположу что нет.

+0 / –0

20.02.2012 01:19 MSK
Nuoroda

Володя Мадоян ·

Rostovas prie Dono

Foto: 344

Предположу, что все зависит от конструкции и характеристик токосъемника.

+0 / –0

20.02.2012 02:25 MSK
Nuoroda

Diesellok ·

Karaliaučius

Foto: 276

Заметил, что в Восточной Европе полупантографы в основном ставят коленом вперед, а в Западной - и так, и так, но коленом назад в основном на современных низкопольниках. Думаю, в некоторых случаях, это связано с расположением электрооборудования на крыше.

+0 / –0

21.02.2012 02:17 MSK
Nuoroda

betakaroten

Foto: 629

Цитата (Diesellok, 19.02.2012):
> Интересно, есть ли вообще разница в характеристиках токосъема при постановке полупантографа коленом назад или вперед?

В общем разница не должна быть - у идеального (полу)пантографа головка перемещается строго по вертикальной. У реального есть разница как минимум в случае поломки. Если колено было назад, оно падает вниз, а если было вперед, поднимается вверх.

У трамваев, кажется, установка полупантографов обоснована именно оборудованием на крыше. У Т6А5, как уж не раз обсуждалось, колено назад позволяет сделать спереди вентилационный люк.

+2 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.