13 февраля из Чехии было отправлено еще два вагона в Ташкент. Прибытие ожидается 7 или 8 марта. Исполнением они будут несколько отличаться от 2001 и 3201. Цитирую Rolly, получившего информацию из самого компетентного в Ташкенте источника: "другая конструкция дверей; большие форточки; отсутствие кондиционера в кабине водителя- вместо него люк; ножной контролер управления, также будет пантограф, но веревка с левой стороны, как у татр. Цветовая гамма будет такая же. В конце апреля ожидается прибытие еще 4-х новых вагонов Vario. Таким образом на конец апреля в городе будет 8 Варио ЛФ. Окончание поставки остальных 12 из 20 планируется в\к сентябрю 2012 года. На следующей неделе также должны прибыть 8 асинхронных ТЭДов для УТМов, что позволит поставить на ход после длительного простоя вагоны 2901 (71-402) и 3901 (71-403). Стали потихоньку прибывать и новые ТЭДы для Татр. Оси пока ждут. Есть надежда, что к 21 марта (праздник Навруз) будет открыт 27-й маршрут. Новые Варио по депо будут распределены предположительно так; 4 вагона в ТД-2 (2002-2005) и 2 вагона в ТД-3 (3202-3203). По восстановлению т.н. Янгиабадского куста пока, увы, полная тишина. Имеет смысл предполагать, что движение на нем (и открытие хотя бы 6-го маршрута) может быть восстановлено не раньше завершения поставок новых вагонов, то есть к сентябрю 2012 года.

Двери будут ширмовые, жаль конечно что без кондера. Все-таки Ташкент жаркий город. Электрооборудование Шкодовское будет?

Да