Рляльные петли на крышке??? Это уже не смещно, от такого отказались еще в 50-х г. прошлого столетия, как в дизайнерском плане не удачное решение...

Цитата (BKV, 18.02.2012):
> Рляльные петли на крышке

лиры не нравятся что ли? если на то пошло, то уже давно пневматические улавливатели ставят. кст что тут есть? АХ есть? Пневматические ШУ есть?

Цитата (BKV, 18.02.2012):
> Рляльные петли на крышке???

Какие же они рлялные? :) Это классические дверные петли ЗиУ-9.

Цитата (BKV, 18.02.2012):
> Рляльные петли на крышке??? Это уже не смещно, от такого отказались еще в 50-х г. прошлого столетия, как в дизайнерском плане не удачное решение...

Заказали бы с автоматическими штангоподъемниками и держателями, поставили бы и их, только кому в данной ситуации нужно лишний раз бабки переплачивать?

Тролза(Урицкий) кроме автоматических штангоуловителей не чего не делал.
Да и при обслуживание слесарям электрикам большой геморой их ремонтировать.
Так как у наших ремонтников руки растут не от туда от куда надо.

Цитата (МТБ, 18.02.2012):
> Тролза(Урицкий) кроме автоматических штангоуловителей не чего не делал.

Электрических вы имели в виду? Так и их завод Урицкого не делал, они производились на Алма-Атинском троллейбусном ремонтном заводе. ЗИУ только устанавливал их на свои троллейбусы.

Вообще-то как я понял BKV какБЭ намекает на петли "багажника", а не на лиры.

Да кстати))
Лиры и шу то тут причём?))

тролзофаперы пытались увести внимание от сего девайза из 70-х))))

Цитата (Developer, 18.02.2012):
> Вообще-то как я понял BKV какБЭ намекает на петли "багажника", а не на лиры.
Угу... :)
И я еще намекаю, що до коих пор можна собирать машину из подручных средств, а не то что могут создать инженера: вент.решетки мне напоминают бытовы вент.решект, которые на кухне обычно ставят...
В Энгельсе завод в соседском строймагазине затаривается?

Я могу только догадываться в каком состоянии будут Тролзы, если в Москве они корявенько видят - и не надо соприть со мной, сам видел

Время покажет, а остальные разговоры пустословие.

Я могу сказать,что машины ещё долго будут как новенькие,минимум 5-ть лет.Москва не пример, как нужно эксплуатировать,а как за 8 лет прийти полной амортизации машина 100%.

Я тогда ничего не понимаю - с одной стороны кричат, что Москва вкладывает деньги в транспорт и чуть не лучший город по технике, а теперь давйте не будем смотреть...
А на что смотреть тогда, может на город Киров где одна нормальная центральная дорога, а на троллейбусы без ужаса нельзя смотреть?

Посмотрите сначала в каком состоянии троллейбусы в вашем городе!

В принципе у нас Мегаполисы эксплуатируются в более сложных климатических уже почти 5 лет и нормально себя чувствуют.Хотя были ещё из первых партий и достаточно сырые

Цитата (Мол, 18.02.2012):
> Посмотрите сначала в каком состоянии троллейбусы в вашем городе!
Вот и я говорю - посмотрите: в Киеве больше денег и что, на транспорт без ужаса смотреть нельзя, а у Севастополя откуда куча денег возьмется?

Цитата (BKV, 18.02.2012):
> в Киеве больше денег и что, на транспорт без ужаса смотреть нельзя, а у Севастополя откуда куча денег возьмется?

А в Севастополе как раз кучи денег и нет, поэтому транспорт в 90% случаев выглядит нормально, как для своих лет. ЮМЗ многие в заводской окраске, и нормально сохранились. Да и все остальные машины по несколько сроков эксплуатации отбегали... Деньги на ремонт находят, пусть не сразу, но находят.

Заметил, что большинство комментаторов из Киева стараются написать негативный комментарий в сторону наших новых Мегаполисов.
Вот только не пойму, зачем?

Завидуют?

Вряд ли, им Богданы приходят

Цитата (Neil, 19.02.2012):
> Заметил, что большинство комментаторов из Киева стараются написать негативный комментарий в сторону наших новых Мегаполисов.
> Вот только не пойму, зачем?

Как следует из этого комментария: http://transphoto.ru/photo/328977/#646018 , у них от троллейбусов этого завода избавлялись уже дважды. Вот, видимо, им и не нравятся они. А мне, наоборот, из всех моделей, эксплуатируемых ныне в Тамбове, эта модель понравилась больше всего. Вот мои комментарии, наоборот, полны позитива.

Цитата (Neil, 19.02.2012):
> Вот только не пойму, зачем?

У них шкодобогданолазофилия в обостренной форме...

Цитата (Иван Р, 19.02.2012):
> шкодобогданолазофилия

Причём тут это, может просто люди хотят покупать своё?? Не думаю, что мы обрадовались каким то там лазам и тд, если бы они пришли к нам, своих хватает более чем. Так же и у них.

Цитата (OVERPROTECTED, 19.02.2012):
> Не думаю, что мы обрадовались каким то там лазам и тд, если бы они пришли к нам

В Саратове был ВЗТМ. Его кто-нибудь хаял направо и налево?

ВЗТМ - российский продукт.

Да ладно вам, нормальный троллейбус, только компоновка задка не удалась. Панель по заказу могут нормальную поставить.

Цитата (OVERPROTECTED, 19.02.2012):
> Не думаю, что мы обрадовались каким то там лазам и тд, если бы они пришли к нам,

А я бы обрадовался, если бы к нам пришли хоть ЛАЗы, хоть Богданы, хоть БКМ (последние, к слову, активно поставляются в РФ)! Даже на HESS согласен, хоть уж совсем даже не из СНГ!

Какая ирония выходит: в 1993 году г. Энгельс прислал последний ЗиУ Севастополю, а теперь первую ТРОЛЗУ!

А в чем же тут ирония?