И вот понимаю, что Прага и Днепропетровск - это две большие разницы, но чем-то напомнило http://transphoto.ru/photo/407224/ http://transphoto.ru/photo/407225/ ;)

Должен заметить, что Алина(Трёхгранка) красиво сняла Днепровские станции

И сама того не подозревая, подчеркнула популярность этого вида транспорта в Днепропетровске

Похожими панелями, стены украшены на "Академика Барабашова" в Харькове, http://gortransport.kharkov.ua/photobase/295/

Скорее "Марьино" в Москве

ЕМНИП, в Праге не одна станция с таким оформлением.

Цитата (taras, 18.02.2012):
> Похожими панелями, стены украшены на "Академика Барабашова" в Харькове, http://gortransport.kharkov.ua/photobase/295/

На Барабашова металлические элементы покрытые эмалью (как кастрюля))) а тут скорее всего штампованный анодированный алюминий.

Я про форму лишь написал. А не про цвет и материальность.
Цитата (Aleks, 17.02.2012):
> подчеркнула популярность этого вида транспорта
Я что то не понял.

Цитата (taras, 18.02.2012):
> Я что то не понял.

Метро в том виде, в каком оно есть на сегодняшний день днепропетровцев не устраивает, и оно не является популярным видом транспорта.

Да их много чего не устраивает. К тому же они убеждены что его полюбому затопит, и развивать его даже нет смысла. Даже архитекторы думают что там "такие" грунты что ну невозможно построить... Как же в Питере то строили?

В Питере глина, а в Днепре скальные грунты. Разница ощутимая)))

Цитата (taras, 18.02.2012):
> Как же в Питере то строили?

глубоко ;)

Помню, как ехал с работы на троллейбусе с правого на левый берег (когда работал в Днепре некоторое время). Ну как ехал..., стояли в пробке на центральном мосту аккурат посреди Днепра. Так народ бухтел на тему, что метро нужно было изначально строить соединяя левый берег с вокзалом и центром (чтобы избежать проблем с мостами), а не непонятно где на правом берегу.