TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Ярославъл — Неофициальные схемы
  Ярославъл — Неофициальные схемы
Ярославль - состояние 1 июля 1987. Из коллекции ксерокопий Jiři Hertl (1960-2002 гг), автор оригинальной карты неизвестен. По почерку и стилю автором был человек, родившийся в 1940-1960 годах. Стиль оформления напоминает много карт, опубликованных в немецкой "Stadtverkher", но написание славянских названий немецким автором полностью исключена. Автор, видимо, был жителем бывшей Чехословакии, который в 1987 году посетил Советский Союз, и, потому что он был любителем общественного транспорта, сделал для себя эту карту. Эту карту позднее он одолжил Hertl, который сделал ее ксерокопию.

Качено от pepeQ-2 · Прага           Дата: 1 юли 1987 г., сряда

Статистика

Публикувано 15.02.2012 12:27 MSK
Разглеждан — 3243

Подробна информация

Коментари · 37

15.02.2012 13:26 MSK
Връзка
Михаил Костров · Ярославъл
Снимка: 974
а еще-то мельче нельзя было?
+6
+9 / –3
15.02.2012 18:18 MSK
Връзка
Serstroy · Ярославъл
Снимка: 13
Еще было кольцо у Московского вокзала? Думал его убрали сразу как сеть продлили.
0
+0 / –0
15.02.2012 18:45 MSK
Връзка
Макс И · Ярославъл
Снимка: 1888 · Общ редактор
А что за "гейт" на Блюхера?
+1
+1 / –0
15.02.2012 19:48 MSK
Връзка
Снимка: 18
Цитата (Макс И, 15.02.2012):
> А что за "гейт" на Блюхера?

А он был?
0
+0 / –0
15.02.2012 20:22 MSK
Връзка
Алексей Волков · Ярославъл
Снимка: 14
Гейт нигде не упоминается, но точно был подъездной путь, проходивший рядом с кольцом на Блюхера. Ещё несколько лет назад оставались шпалы от этого пути, сегодня - уже не знаю.
+3
+3 / –0
15.02.2012 20:27 MSK
Връзка
Алексей Волков · Ярославъл
Снимка: 14
Кстати, интересный момент - здесь указана даже троллейбусная линия на пр-те Ленина, которая на тот момент была законсервирована (от Юбилейной пл. до Полиграфкомбината). И даже видно, как она обрывается у самого выезда на ул. Свободы.
+2
+2 / –0
15.02.2012 21:00 MSK
Връзка
Снимка: 287
Цитата (Михаил Костров, 15.02.2012):
> а еще-то мельче нельзя было?
Уважайте человека, он отсканировал и выложил схему. Очень ценную. Восстановите её в увеличенном масштабе. Скажем спасибо. 3 троллейбусное депо уже строилось к тому времени?
+5
+6 / –1
15.02.2012 21:58 MSK
Връзка
pepeQ-2 · Прага
Снимка: 20
Пожалуйста, примите мои извинения. Я не знаю ответов на Ваши вопросы. История общественного транспорта в России, я учусь.

Если кто заинтересован в улучшении качества изображения будет возможно скачать по адресу:

http://www.uschovna.cz/zasilka/G4GFCLC8IG3SJ7LC-L47

(Только в течение 14 дней)
+3
+3 / –0
15.02.2012 22:48 MSK
Връзка
Serstroy · Ярославъл
Снимка: 13
На третьем маршруте трамвая два гейта что-ли было?
0
+0 / –0
15.02.2012 23:16 MSK
Връзка
Михаил Костров · Ярославъл
Снимка: 974
> Если кто заинтересован в улучшении качества изображения будет возможно скачать по адресу:
>
> http://www.uschovna.cz/zasilka/G4GFCLC8IG3SJ7LC-L47

Вот за это спасибо. На будущее - отправляйте схемы в большом разрешении на get-stts@mail.ru
Можно и через интерфейс загрузки фотографий, но здесь ограничение на PNG 5000 пикселей ширина+высота.
0
+0 / –0
15.02.2012 23:35 MSK
Връзка
Макс И · Ярославъл
Снимка: 1888 · Общ редактор
Цитата (pepeQ-2, 15.02.2012):
> Пожалуйста, примите мои извинения.
Вам огромное спасибо за схему, извиняться совершенно не за что.

Цитата (pepeQ-2, 15.02.2012):
> Я не знаю ответов на Ваши вопросы.
Вопросы обращены больше к местным любителям, нежели к Вам. :)

Цитата (pepeQ-2, 15.02.2012):
> http://www.uschovna.cz/zasilka/G4GFCLC8IG3SJ7LC-L47
Спасибо, скачал.
+2
+2 / –0
15.02.2012 23:46 MSK
Връзка
pepeQ-2 · Прага
Снимка: 20
для Макс И :
Спосибо за ответ
0
+0 / –0
15.02.2012 23:46 MSK
Връзка
Vladimir Vill · Москва
Снимка: 370
Цитата (Алексей Волков, 15.02.2012):
> Гейт нигде не упоминается, но точно был подъездной путь, проходивший рядом с кольцом на Блюхера. Ещё несколько лет назад оставались шпалы от этого пути, сегодня - уже не знаю.

Насколько я правильно увидел, внизу в комментариях этот "гейт" подписан так:
zrušená vlečka ke smyč. Bljuchera
т. е. снятая (неиспользуемая) ветка к кольцу Блюхера.
Железнодорожная ветка там до сих пор эксплуатируется? Возможно, действительно там было соединение... Старожилы, напрягите память :-)
+1
+1 / –0
15.02.2012 23:52 MSK
Връзка
pepeQ-2 · Прага
Снимка: 20
для Михаил Костров

Спосибо - на будущее я сделаем так !
0
+0 / –0
16.02.2012 00:01 MSK
Връзка
Михаил Костров · Ярославъл
Снимка: 974
Цитата (Vladimir Vill, 15.02.2012):
> Железнодорожная ветка там до сих пор эксплуатируется?

Да. http://maps.yandex.ru/-/CJaUuSi4
0
+0 / –0
16.02.2012 00:35 MSK
Връзка
Sanchez · Ярославъл
Снимка: 1
Отредактируйте описание фото, пожалуйста. Я, конечно, понимаю, что автор - иностранец (к нему претензий быть не может), но тем не менее.
0
+0 / –0
16.02.2012 09:31 MSK
Връзка
Макс И · Ярославъл
Снимка: 1888 · Общ редактор
Цитата (Sanchez, 16.02.2012):
> Отредактируйте описание фото, пожалуйста.
Насколько смог - поправил, но, возможно, при этом исказил часть смысла.
+1
+1 / –0
16.02.2012 10:54 MSK
Връзка
Max · Ярославъл
Снимка: 63
Цитата (Vladimir Vill, 15.02.2012):
> Железнодорожная ветка там до сих пор эксплуатируется? Возможно, действительно там было соединение... Старожилы, напрягите память
Помню в 80-х годах эту ветку, подходившую почти к самому кольцу на Блюхера. Но стрелку уже застать не удалось...
А еще на схеме интересно целое кольцо на Невского. Даже указан заезд на него со стороны Урицкого.
+1
+1 / –0
16.02.2012 14:47 MSK
Връзка
alexander-186 · Ярославъл
Снимка: 95
А что за кольцо в районе остановки улица Панина по трамвайной линии?
0
+0 / –0
16.02.2012 15:32 MSK
Връзка
Serstroy · Ярославъл
Снимка: 13
Старая конечная.
0
+0 / –0
16.02.2012 19:23 MSK
Връзка
Алексей Волков · Ярославъл
Снимка: 14
Неужели в 1987 году ещё оставалось там кольцо (или его следы)?
0
+0 / –0
16.02.2012 19:25 MSK
Връзка
Алексей Волков · Ярославъл
Снимка: 14
А троллейбусная петля на Московском после ремонта путепровода была сразу разомкнута, но (ЕМНИП) ещё пару лет продолжала использоваться - троллейбусы на Нефтестрой проезжали через привокзальную площадь.
0
+0 / –0
18.02.2012 21:57 MSK
Връзка
Снимка: 18
Кстати, а на пересечении ул. Свободы и ул.Республиканской к/с снимали или нет? Позавчера проезжал и выглядела совсем новой
0
+0 / –0
21.02.2012 10:02 MSK
Връзка
Снимка: 287
Народ, так что с депо №3 троллейбуса?
0
+0 / –0
21.02.2012 10:08 MSK
Връзка
Макс И · Ярославъл
Снимка: 1888 · Общ редактор
Цитата (Павел Зюзин, 21.02.2012):
> депо №3
№5. У меня нет данных по началу его строительства.
0
+0 / –0
21.02.2012 19:56 MSK
Връзка
Алексей Волков · Ярославъл
Снимка: 14
Могу сказать, что в 1988 году оно уже строилось. Окончательно замерла стройка не позже 1992 года.
0
+0 / –0
23.02.2012 16:51 MSK
Връзка
винзаводoff · Ярославъл
Снимка: 80
Цитата (sasha377, 18.02.2012):
>
> Кстати, а на пересечении ул. Свободы и ул.Республиканской к/с снимали или нет? Позавчера проезжал и выглядела совсем новой

Она всегда служебной была... Покрайней мере в последние годы и на время ремонтов не снималась...
0
+0 / –0
23.02.2012 17:27 MSK
Връзка
Serstroy · Ярославъл
Снимка: 13
Так-то на Республиканской у Горна столбы поставили в том году, вот часть кс заодно и поменяли.
0
+0 / –0
23.02.2012 19:39 MSK
Връзка
Макс И · Ярославъл
Снимка: 1888 · Общ редактор
Цитата (винзаводoff, 23.02.2012):
> Она всегда служебной была...
Да нет, где-то до конца 60-х там было маршрутное движение. Правда поворот был в сторону центра.
0
+0 / –0
23.02.2012 21:11 MSK
Връзка
rydi · Ярославъл
Няма снимки
Цитата (Vladimir Vill, 15.02.2012):
> Железнодорожная ветка там до сих пор эксплуатируется? Возможно, действительно там было соединение... Старожилы, напрягите память :-)
Гейта в Брагино никогда не было.Что касается соединения железнодорожной ветки с трамвайной линией,то это действительно было.СМП-725 строившее трамвайную линию в Брагино использовало железнодорожный подвижной состав для строительства,в частности тепловоз ТГМ-1 спокойно заезжал на трамвайные пути.
+4
+4 / –0
24.02.2012 18:38 MSK
Връзка
Алексей Волков · Ярославъл
Снимка: 14
Если не было гейта, то тогда интересно, как попадали вагоны в новое Депо №4, если учесть, что северная и центральная системы были замкнуты только через 3 года, в 1980-м, с открытием путепровода через ТрансСиб? Где-то была информация, что временный гейт был в районе "Лакокраски", но никаких следов от него не осталось.
0
+0 / –0
24.02.2012 22:33 MSK
Връзка
rydi · Ярославъл
Няма снимки
Насколько я понимаю речь в комментариях шла о гейте на Панина,а первый Брагинский трамвайный маршрут "2а" был Моторный завод-ул.Е.Колесовой. Не путей до А.Невского и тем более до Панина не было и в помине.Это во первых. Во вторых. О так называемом гейте на "Лакокраске".Были проложены пути от железнодорожной ветки ППЖТ-1 до трамвайной линии 2-а маршрута в районе "Золоотвала"при повороте трамвая следующего с путепровода у "Лакокраски" в сторону "Брагина".Сейчас здесь находится развязка нового моста через Волгу.Ну а трамваи с вагонов разгружались с помощью железнодорожного крана.
+1
+1 / –0
19.08.2016 18:21 MSK
Връзка
Макс И · Ярославъл
Снимка: 1888 · Общ редактор
Схема заменена на увеличенный вариант.
0
+0 / –0
13.12.2023 20:56 MSK
Връзка
ЛиАЗиУ · Ярославъл
Снимка: 119
А что это за разворотное кольцо на Труфанова прямо за ж.д линией?
+1
+1 / –0
14.12.2023 12:41 MSK
Връзка
Макс И · Ярославъл
Снимка: 1888 · Общ редактор
Трамвай 2а запускали в несколько очередей - первая до Велодрома, вторая до Панина и третья до Волгоградской. Причем из-за трудоёмкости согласования перехода через жд пути на Панина сначала за путями сделали кольцо без остановки, высадка была на нынешней остановке перед переездом и пустой вагон уходил на разворот. А потом продление до Волгоградской оформили как удлинение уже существующей линии и таким образом обошли необходимость прямого согласования движения с пассажирами через жд-переезд.
+2
+2 / –0
14.12.2023 19:28 MSK
Връзка
Алексей Волков · Ярославъл
Снимка: 14
Цитата (Макс И, 14.12.2023):
> Причем из-за трудоёмкости согласования перехода через жд пути на Панина сначала за путями сделали кольцо без остановки, высадка была на нынешней остановке перед переездом и пустой вагон уходил на разворот.

Очень интересный момент, я про него даже не знал. Получается, что процесс согласования пересечения и тогда был многоэтапным? Ведь, если я не путаю, именно из-за этого пересечения пришлось отменить электрички в Брагино разобрать электрификацию на ж/д пути?
0
+0 / –0
14.12.2023 22:10 MSK
Връзка
Макс И · Ярославъл
Снимка: 1888 · Общ редактор
https://pastvu.com/p/1512917 - вот фото кольца. Разобрано при строительстве автомобильной части улицы Труфанова.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика