Вагон 3020 на конечной Mago de Oz...
и сам Ааре в стекле отражается...

Интересно, что они Мадридские лишние альстомы не купили. Надо будет как-нить туда по дороге в Барсу съездить.

Лучше ждать, пока будет готова линия через старый центр и мост. Сейчас вся трасса в центре раскопана, а когда линия будет открыта, это должно быть красиво.

Цитата (Ааре Оландер, 15.02.2012):
> Лучше ждать, пока будет готова линия через старый центр и мост. Сейчас вся трасса в центре раскопана, а когда линия будет открыта, это должно быть красиво.

Ну можно и сейчас и потом.

Цитата (Palal, 15.02.2012):
> Интересно, что они Мадридские лишние альстомы не купили.

Решили поддержать местного производителя :)

Цитата (Palal, 15.02.2012):
> Интересно, что они Мадридские лишние альстомы не купили.
О том, что CAF будет строить трамваи для Сарагосы было известно ещё на стадии проектирования линии. В этом плане планируется всё очень заранее. В Барселоне, например, "Альстомы" представляли ещё году этак в 1998, то есть ещё до начала строительства линий.

Цитата (bolani, 15.02.2012):
> и сам Ааре в стекле отражается...
Надеюсь, что Вам понравилось в Испании, несмотря на тяжкие времена и необычайно холодную зиму!

Цитата (Сергей Савчук, 19.02.2012):
> Надеюсь, что Вам понравилось в Испании, несмотря на тяжкие времена и необычайно холодную зиму!

Понравилось конечно. Да, в Сарагосе был страшный холод (+3) плюс ветер 20 м/с. Мечтаю вернуться в июле или августе:) Но не в этом году.

Цитата (Ааре Оландер, 19.02.2012):
> Да, в Сарагосе был страшный холод (+3) плюс ветер 20 м/с.
Представьте себе, что у нас, на морском побережье с 10 на 11 февраля, ночью, было до -7 градусов. Я как раз начал свою "ночную" неделю на работе. Так у меня замёрзли все водопроводные краны на улице, а утром я еле-еле завёл свой "Форд", чтобы ехать домой, несмотря на то, что я периодически запускал мотор в течение ночи. А днём у нас тоже было не более +3.