В мае демонтируют последние куски этого перекрестка,заменят на новые кривые

Ещё бы Полюстровский со Среднеохтинским заменили...

Олег, в мае - это ГЭТ так решил??)
демонтаж остатков будет увязан с ремонтом кусочка Пискаревского и ул. Жукова.

Наконец-то..

Полюстр. и Среднеохт. надо шлифовать! Меняли их там не так давно..

Жукова и так уже полгода ремонтируют. ;)
Полюстровский в 2003 году делали. Куда его менять?

Жукова делают по заказу Комитета по строительству в рамках строительства квартала, Жукова будет ремонтироваться от Кондратьевского до Пед. училища. Полюстровский -имеется ввиду бывший узел, его надо полностью убрать и уложить кривую.
А шлифовка - это ГЭТ, который упорно не хочет ничего шлифовать.

а кто сосбно должен делать заказ на шлифовку. не город ли?

Не факт, что при таком волнообразном износе РШ сможет исправить. Вот например на Володарском мосту уже точно не поможет...

Цитата (Yosheek, 15.02.2012):
> Полюстр. и Среднеохт. надо шлифовать!


Цитата (Орлов Виктор, 15.02.2012):
> А шлифовка - это ГЭТ, который упорно не хочет ничего шлифовать.

Так было бы чем! В городе нет НИ ОДНОГО ИСПРАВНОГО РШВ!!!

нужно будет - оживят.
вон какой-то РШ перед приездом Козака видели у Спортивной за 3 дня до.

Содержание трамвайных путей - это 100% обязанность ГЭТа.
Цитата (Yosheek, 15.02.2012):
> а кто сосбно должен делать заказ на шлифовку. не город ли?

Это тоже самое,если б город заказывал обточку колес. Шлифовка рельс-это такая же необходимость, как и обточка колес! однако ничерта не делается.
Все жалуются, что живых вагонов нету, новые купить надо... Однако от ГЭта не видел ни одного письма, где бы они просили деньги на рельсошлифовщики.
Да и если все-таки будет вагон, сомневаюсь,что долго проработает, ибо его ремонтом никто не захочет заморачиваться.

Цитата (Орлов Виктор, 16.02.2012):
> Содержание трамвайных путей - это 100% обязанность ГЭТа.

а везде ли? на совмещенке тоже разве? вроде же только на выделенках рельсы ГЭТу принадлежат...

Везде, без исключения.

Цитата (Орлов Виктор, 15.02.2012):
> Полюстровский -имеется ввиду бывший узел, его надо полностью убрать и уложить кривую.

Я отвечал вот на это:

Цитата (Артём 1979, 15.02.2012):
> Ещё бы Полюстровский со Среднеохтинским заменили...

Просто новые сообщения сыпались быстрее, чем печатались. ;)

Цитата (Yosheek, 16.02.2012):
> а везде ли? на совмещенке тоже разве? вроде же только на выделенках рельсы ГЭТу принадлежат...
Цитата (Орлов Виктор, 16.02.2012):
> Везде, без исключения.
Странно... Ведь когда в прошлом году то ли на форуме, то ли в группе "трамвай-100" задавали вопрос, почему столько ремонтировалось совмещёнок (в том числе не только в центре города), и так мало обособок, то несколько раз отвечали, что пути на обособке находятся в ведении ГЭТа, а на совмещёнке в ведении КРТИ, что и сказывается на финансировании... И это была гланая причина, почему не могли включить в ремонты ул. Димитрова.

там очень сложное разделение полномочий. Обслуживание линий полностью в ведении ГЭТа, КРТИ по идее должен делать только капитальный ремонт совмещенок, но в виде благотворительности уже делает и обособки. Так как у ГЭТа денег нет, а если и берутся что-то делать, то делают из рук вон плохо. К примеру узел на М.Жукова.