На этом плане также показано и электродепо ТЧ-2 "Дачное".

Если честно, я не представляю, как в него заходят 6- 7- и 8-вагонные поезда, если сквозной путь только на одну канаву, а вытяжной тупик очень короткий, буквально на 1-2 вагона?

Полагаю, что 7-8 вагонные составы массово и регулярно туда не заходят, ибо депо ремонтное.

Ах да, вот что ещё хотел отметить.
О наземной станции "Дачное" ( http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B0%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%28%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%29 ) напоминает только фрагмент её платформы, где нынче надстроено здание ГИБДД. На плане видно его северный конец и надпись "ГАИ".

А где сам портал? Там где 7.61? Но почему там только один путь а второй кончается тупиком?

Нет, портал ниже, возле 7.35

Точно! И линия до Дачного как раз по "земляным работам" прослеживается.

А я когда-то пробирался через дыру в заборе со стороны тогдашней строительной площадки и гулял по территории депо.

А я - со стороны гейта с ж.д. ;)

Странная была Автомобильная улица, начиналась и заканчивалась черте где)

Цитата (КЖ, 16.02.2012):
> А я - со стороны гейта с ж.д. ;)

:) Да и там шатался. Но ворота заперты были. В центре треугольника был кран (может, и сейчас есть ?) и множество шпал лежало новеньких, просмоленных. У депо "Дачное" со стороны тупика стояла платформа двухосная серого цвета. А на путях, что ближе к забору кладбища было несколько ж/д вагонов крытых и платформ.
Вот как всплыло в памяти.:)

А возле 7.61 тогда что?
Над "земляными работами" вроде депо мотовозов.
Цитата (ГМ, 17.02.2012):

> А на путях, что ближе к забору кладбища было несколько ж/д вагонов крытых и платформ.
Крытые-то что там делали? Там еще стоял разобранный 9351 и взорванный 6902.

Мы как-то году в 1994 прошли от гейта с ж.д. до проходной у Трамвайного пр., где нас прогнал охранник.

Цитата (Михаил Жуков, 22.02.2012):
> Крытые-то что там делали?

Откуда я знаю ? Сам удивлён был.