Паровозиком,без соблюдения дистанции.

Почему без соблюдения? Разве нет тут 30 метров?

30 метров-при скорости до 20 км/ч,свыше-60 метров,в гололёд-120 метров.Скорость на этом перегоне явно выше,делайте выводы. Примерный ориентир для водителя-пролёт между столбами около 25-30м,т.е. дистанция-2 пролёта.

Цитата (Красный троллейбус, 14.02.2012):
> гололёд-120 метров

А до впереди идущей машины тоже 120 метров?

Смотря что понимается под словом "машина",если впереди троль или атобас,то 120(в гололёд) согласно ПТЭ,если грузовая или легковушка,то согласно ПДД.

Цитата (Красный троллейбус, 15.02.2012):
> 120

Всегда прикалывало, как ездить по этим идиотским инструкциям в условиях пробок))). 120 выдерживать - точно дебилизм.

Цитата (Mister Mo, 15.02.2012):
> в условиях пробок))).

ПТЭ в советское время писались, тогда пробок не было. Это ещё одно доказательство того, что ПТЭ устарели, необходима их переработка, под современные условия. И, например, так часто навязываемое водителям обязательное открытие передней двери туда можно включить, чтобы был конкретный нормативный документ, к которому сложно было бы подкапаться.

Вы оба правы- и Сергей,и Mister Mo!Настоящее ПТЭ,действительно,очень сильно устарели.Читаешь и сопоставляшь-просто смешно,однако низшее руководство,под давлением высшего работает...по совку!!!В итоге водитель хотел,как лучше,но по "совку",как всегда не прав-значит....наказать,т.е. лишить премии на ...%

Цитата (Сергей Валерьевич, 15.02.2012):
> обязательное открытие передней двери

А если минус 20 на улице и народу на остановке нет?

Цитата (Mister Mo, 17.02.2012):
> А если минус 20 на улице и народу на остановке нет?

Существует внутренний приказ, который гласит об обязательном открытии передней двери. Посудите сами - завод-изготовитель предусмотрел переднюю дверь, так почему мы ей не пользуемся? В ЗиУ-5 понятно - двери итак было только две...

Цитата (Сергей Валерьевич, 18.02.2012):
> внутренний приказ

Ну а если забыть о приказах? По существу? Вам как пассажиру выгоднее, чтобы в холод открывались не все двери! Все же открытие дверей надо оставить на усмотрение водителя, он - командир.

Тому же водителю выгоднее, чтобы пассажиры вошли быстрее. Мне, как пассажиру, сидящему на переднем сидении, выгоднее выйти через переднюю дверь.

Цитата (Сергей Валерьевич, 18.02.2012):
> выгоднее, чтобы пассажиры вошли быстрее

Когда много народу, да. Но вот когда немного... И мне, как пассажиру, сидящему на первом сидении как раз не выгодно, чтобы первая дверь открывалась, когда в нее все равно никто не заходит.