С пополнением =)

Присоединяюсь к поздравлениям! А вот мне не повезло. Я приехал в Орёл слишком рано, когда этот самый новый троллейбус ещё не работал :(.

Ну вот есть еще один повод приехать!

Да я съездил ещё как смог 6 февраля туда, но как оказалось, поспешил на 3 дня :(. Теперь смогу только летом.

Без ЭМУ....21 век

Так 21-ый век - век информационный, а в плане информативности МУ на троллейбусе неплохой.

Цитата (Чока, 10.02.2012):
> МУ на троллейбусе неплохой.

Трамвай тоже обзавелся "цветными" МУ. Андрей тут сделал схемку http://orel-transport.ru/photo.php?pid=9821

Было бы неплохо, если бы он на СТТС это загрузил.

Цитата (Владимир Мартынов, 10.02.2012):
> Трамвай тоже обзавелся "цветными" МУ. Андрей тут сделал схемку http://orel-transport.ru/photo.php?pid=9821
>
> Было бы неплохо, если бы он на СТТС это загрузил.

О, а это вообще хорошая идея, что-то из области питерских софитов) Правда 4-ый трамвай и 4-ый троллейбус логично было бы сделать тогда разными, а не одинаковыми. Но это единственное замечание.

И я поздравляю орловцев с очередным пополнением в парке! :)

Цитата (Доктор Дизель, 10.02.2012):
> Да я съездил ещё как смог 6 февраля туда, но как оказалось, поспешил на 3 дня :(. Теперь смогу только летом.
Заезжайте. Троллейбусные обновки у нас довольно часты.


Цитата (Владимир Мартынов, 10.02.2012):
> Было бы неплохо, если бы он на СТТС это загрузил.
Было бы ещё лучше, если бы у него это приняли :)

Цитата (Чока, 10.02.2012):
> 4-ый троллейбус логично было бы сделать тогда разными, а не одинаковыми.

Зачем? Они не пересекаются даже. 4-ый трамвай имеет только одну остановку с пересадкой на троллейбус.

Цитата (Павел Зюзин, 10.02.2012):
> Без ЭМУ....21 век

Дооо! Какая "пичаль"! А вот то, что он контакторный и это в 21-ом веке фигня что-ли? У МУ должно несколько параметров:
-Читаемость
-Понятность
А уж электронный он, или пластиковый, или вообще транспарант как-то все равно. Да и "Селена" та еще фигня. От нее толк только глубокой ночью есть.

А вот еще интересный вопрос: кто стирает новости? Сначала стерли про аварию на ТП-1, теперь еще временное изменение сети стерли. Зачем?

Цитата (Владимир Мартынов, 11.02.2012):
> Зачем? Они не пересекаются даже. 4-ый трамвай имеет только одну остановку с пересадкой на троллейбус.

Чтобы у народа не было ассоциаций, что в другом районе ходит такой же маршрут.

Наоборот лучше, что "четверка" имеет зеленый цвет. Путаницы не будет.

Двери старого образца...

На самом деле странно, что в Орле Мегаполис оснащён (О БОЖЕ!!!) планетарными дверьми. И то у меня ощущение, что при первом серьезном ремонте их на ширму сменят)

Цитата (Михаил Чукалов, 12.02.2012):
> На самом деле странно, что в Орле Мегаполис оснащён (О БОЖЕ!!!) планетарными дверьми. И то у меня ощущение, что при первом серьезном ремонте их на ширму сменят)

Это только в том случае, если этот испытуемый образец не поедет в очередной регион))

Цитата (RV, 13.02.2012):
> Это только в том случае, если этот испытуемый образец не поедет в очередной регион))

Да вроде не должен. Или я ошибаюсь?

Никуда он не поедет. В Пензе он был на испытаниях и они не покупали, а Орел купил.

Тогда-100%
> при первом серьезном ремонте их на ширму сменят,

Извиняюсь за пессимистизм

А вот интересно почему новые троллейбусы не занимают номера "гармошек"? А сразу уже 1141-1147

1139-1147. Скорее всего гармони списали по 100% амортизации, а это новые троллейбусы, а не кузова под КВР. Дим, с возвращением ;)

Цитата (Владимир Мартынов, 15.02.2012):
> это новые троллейбусы, а не кузова под КВР

По-моему и все остальные троллейбусы - это такие же новые троллейбусы, только оформлялись по каким-то причинам как КВР.

Да, ошибся. По-моему они поступали как комплектные машины, но шли как КВР. Есть несколько догадок у меня, но не в интернетах об этом писать.

Недавно видел его.На руле уже фирменный ободок ТТп(ну вы знаете белыми кольцами обделан) ))

Народ, а в чем вообще логика нумерации?
Я так понимаю, все вновь поступающие машины будут получать номера 11** по возрастанию.
А в чем вообще прикол разрыва между 0** и 11**?

НЯЗ, это связано с несбывшымися планами постройки второго депо. Так как его не построили, такая нумерация используется в одном депо. Чисто новые троллейбусы получают номер 11** по возрастающей, а машины, купленные вместо какой-либо списанной машины, получают ее номер (0** или 11**)
Знающие люди, поправьте, если я ошибся

Ну в целом так. Раньше: одну машину режут - вместо неё новая, с номером порезанной. А теперь ничего не режут. Новые машины получают совершенно новые номера.
Уверенность в постройке второго депо, видимо, была велика. И новым машинам давали сразу четырёхзначные номера под предполагаемое депо. Дабы потом не перенумеровывать.

По идее машинам с номером 0** сделали бы привязку парка 10**. Планировалось списать машины с номерами 0** как раз к времени постройки депо-2